[实用新型]用于工作斗的油箱、工作斗和工程车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于工作斗的油箱、工作斗和工程车辆。

背景技术

需要高空作业的工程机械(例如消防车、高空作业车等)上通常设置有工作斗，该工作斗通常包括工作斗主体、动作装置和调平装置，所述工作斗主体通过所述动作装置进行动作，所述工作斗主体通过所述调平装置调整位置。其中，调平装置一般通过油泵驱动。由于油泵重量较大且可以通过车辆的发动机驱动，因而油泵通常安装在工程机械的车辆底盘上。由于工作斗主体距离车辆底盘较远，导致油泵必须通过较长的油管供油以驱动工作斗主体进行调整操作，因而存在反应较慢，调平滞后的缺点。另外，由于油管通过云梯组件等延伸到工作斗主体，因而需要围绕云梯臂架等部件来回折绕，不仅不方便安装，而且容易损坏油管。

可选择地，可以采用重量较轻的电驱动泵并将该电驱动泵直接安装在工作斗主体上，从而一方面可以增加调平操作的反应灵敏度，另一方面可以避免油管在云梯臂架上的布置问题。为此，电驱动泵的油箱通常也安装在工作斗主体上，因而需要随工作斗主体进行各种移动，例如翻转、升降等。油箱通常包括箱体和通气管，该通气管从箱体外部延伸到箱体内部。当箱体随工作斗主体进行翻转时，箱体内的液压油可能沿通气管流出，导致液压油泄漏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是避免箱体因翻转而发生液压油泄漏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于工作斗的油箱，该油箱包括箱体和通气管，其中，所述箱体包括相对的第一侧壁部和第二侧壁部，所述通气管的第一端密闭地伸入到所述箱体内部，该第一端接近所述第一侧壁部并高于所述箱体的最大液位高度，所述通气管的至少一部分位于所述箱体的外部并接近所述第二侧壁部。

优选地，所述油箱还包括空气过滤器，所述通气管的第二端连接于所述过滤器。

优选地，所述第一端延伸至距离所述第一侧壁部1-20mm；所述通气管的位于所述箱体外的所述至少一部分延伸至距离所述第二侧壁部1-20mm。

优选地，所述通气管的第二端位于所述箱体的外部并接近所述第二侧壁部12。

优选地，所述通气管的第一端接近所述箱体的顶壁。

优选地，所述箱体还包括位于所述第一侧壁部和所述第二侧壁部之间的第三侧壁部，所述第二侧壁部或所述第三侧壁部具有孔，所述通气管密闭地穿过所述孔延伸到所述箱体内部。

优选地，所述孔低于所述最大液位高度。

优选地，所述箱体的顶壁上设置有清洗口和密封该清洗口的封盖。更优选地，所述清洗口和所述封盖通过密封圈密封。

本实用新型还提供一种工作斗，该工作斗包括工作斗主体、用于驱动所述工作斗主体动作的动作装置和用于调平所述工作斗主体的调平装置，其中，所述调平装置包括驱动泵和与该驱动泵相连的油箱，该油箱为本实用新型的油箱，所述油箱的箱体设置在所述工作斗主体上。

优选地，所述驱动泵为电驱动泵并设置在所述工作斗主体上。

优选地，所述动作装置包括云梯机构，所述云梯机构包括云梯臂架，所述工作斗主体可平移和/或翻转地连接至所述云梯臂架。

优选地，所述工作斗主体设置有托架，所述动作装置还包括连杆组件，所述云梯机构还包括连接所述云梯臂架与所述托架的连接架，该连接架的一端与所述云梯臂架固定连接，另一端与所述托架可枢转地连接，所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，该第一连杆、第二连杆和第三连杆的一端可枢转地连接，另一端分别可枢转地连接于所述托架、所述云梯臂架和所述连接架。

优选地，所述工作斗主体设置有托架，所述动作装置还包括伸缩单元，所述云梯机构还包括连接所述云梯臂架与所述托架的连接架，该连接架的一端与所述云梯臂架固定连接，另一端与所述托架可枢转地连接，所述伸缩单元的两端分别可枢转地连接于所述托架和所述云梯臂架。

优选地，所述伸缩单元为液压油缸。

本实用新型还提供一种工程车辆，其中，该工程车辆包括本实用新型的工作斗。

通过本实用新型的上述技术方案，无论油箱是处于正常工作位置(即顶壁在上，底壁在下)还是从正常工作位置在与第一侧壁部所在的平面垂直的平面内沿顺时针或逆时针翻转，都可以避免液压油泄漏。具体地，在正常工作位置时，通气管的第一端位于液压油的液面上方，因而液压油不会通过通气管泄漏；当顺时针翻转并使第一侧壁部朝下且第二侧壁部朝上时，虽然液压油的液面位于通气管的第一端的上方，但通气管的至少一部分接近第二侧壁部(即位于液面上方)，因而液压油不可能违反自重而逆流，避免了液压油泄漏；当逆时针翻转并使第一侧壁部朝上且第二侧壁部朝下时，液压油的液面位于通气管的第一端的下方，从而同样不会通过通气管泄漏。