[实用新型]四轮摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种四轮摩托车。

背景技术

现有的三轮电动摩托车包括前轮组件、后轮组件、发动机，所述前轮组件包括两个轮子，所述后轮组件则只有一个轮子，这样采用三轮定位的三轮摩托车在平直的路面上慢速行驶时，其稳定性和安全性要优于自行车，但是在不平的路面上行驶以及快速转弯时车身容易侧翻，从而造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种四轮摩托车，稳定性好，不易侧翻，从而减少了交通事故的发生，保证了使用者的安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：四轮摩托车，包括前轮组件、后轮组件、发动机，所述后轮组件包括后轮主轴和并排的两个后轮，所述并排的两个后轮套设于所述后轮主轴上，所述发动机通过传动机构驱动所述后轮组件。

作为优选，所述传动机构为链条传动机构，结构简单，便于有效传动。

作为优选，所述发动机的输出轴上套设有第一链轮，所述后轮主轴上套设有第二链轮，所述第一链轮通过链条与所述第二链轮连接。

本实用新型由于采用了上述技术方案，将原先三轮摩托车的后轮组件设置为两个轮子，其稳定性好，不易侧翻，从而减少了交通事故的发生，保证了使用者的安全。

附图说明

图1为本实用新型四轮摩托车的结构示意图。

图2为图1中后轮组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

图1和图2所示为本实用新型四轮摩托车，包括前轮组件1、后轮组件2、发动机3，所述后轮组件包括后轮主轴21和并排的两个后轮23，所述并排的两个后轮23套设于所述后轮主轴21上，所述发动机3通过传动机构驱动所述后轮组件2。所述传动机构为链条传动机构。所述发动机3的输出轴31上套设有第一链轮32，所述后轮主轴21上套设有第二链轮22，所述第一链轮32通过链条4与所述第二链轮22连接。

本实用新型四轮摩托车将原先三轮摩托车的后轮组件设置为两个轮子，所述后轮组件包括后轮主轴21和并排的两个后轮23，所述并排的两个后轮23套设于所述后轮主轴21上，该四轮摩托车稳定性好，不易侧翻，从而减少了交通事故的发生，保证了使用者的安全。