[实用新型]汽车天窗连接结构有效
申请号: | 201120005806.1 | 申请日: | 2011-01-10 |
公开(公告)号: | CN201961126U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 吴庭波;吴鸣;陈嵘;王丰;王军强;江文武;李珠华;李鑫;顾海虬 | 申请(专利权)人: | 上海阿文美驰汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60J7/04 | 分类号: | B60J7/04 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 天窗 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗连接结构。
背景技术
汽车天窗在设计和制造中需要连接大量的管道,传统的天窗管道与窗体的连接通常采用连接件如钢连接器,随着天窗机械及电气部件的老化、变形、磨损等,钢连接器很容易老化和失效,甚至导致脱落,并且在连接的时候也会出现偏差,使得连接后精度很差,而且还很影响美观。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽车天窗连接结构,其连接方便、连接精度高。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的汽车天窗连接结构,包括窗体,所述窗体上设有连接管道和导流槽,所述连接管道延伸到所述导流槽中,并卡紧在所述导流槽中。
优选地,所述连接管道为塑料导管。
优选地,所述窗体上还设有若干个安装孔。
本实用新型的汽车天窗连接结构,没有采用钢连接器等连接件来连接管道和窗体上的导流槽,而是直接将连接管道延伸并卡紧在导流槽中,减少了误安装的风险,提高了连接精度,节约了安装时间。
附图说明
图1为本实用新型的汽车天窗连接结构示意图。
图2为图1中I处放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的方案进一步说明。
如图1和图2所示的汽车天窗连接结构,包括窗体1,窗体1上设有连接管道2和导流槽3,连接管道2延伸到导流槽3中,并卡紧在导流槽3中。其中,连接管道2为塑料导管,导流槽3位于窗体1后部。窗体1上还设有若干个安装孔4,用以和汽车车体安装固定。
该种汽车天窗连接结构,其连接精度高,保证连接管道2和汽车天窗窗体1后部的导流槽3在一条直线上,并且减少了安装时间,降低了成本。
本实用新型的汽车天窗连接结构,没有采用钢连接器等连接件来连接管道和窗体上的导流槽,而是直接将连接管道延伸并卡紧在导流槽中,减少了误安装的风险,提高了连接精度,节约了安装时间。
以上只是对本实用新型进行了示例性的说明,本实用新型的具体实现方式并不局限于此。任何采用本实用新型的构思和技术方案进行的非实质性修改,均在本实用新型的保护范围之内。
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