[实用新型]高速公路汽车安全系统

权利要求书

1.一种高速公路汽车安全系统，其特征是：包括控制器（1），所述控制器（1）的输入端与用于检测汽车行驶速度的速度检测模块（3）相连，控制器（1）的输入端通过雷达信号处理器（9）与测定汽车前方目标距离的前端雷达收发器（8）相连，控制器（1）的输出端与用于使汽车刹车制动的ABS模块（6）及声光报警器（14）相连；控制器（1）将速度检测模块（3）检测的汽车行驶速度、前端雷达收发器（8）检测的距离相关联后与控制器（1）内设定的安全距离相比较；当控制器（1）关联比较得到汽车与前方目标间的距离处于设定的安全距离内时，控制器（1）通过声光报警器（14）输出报警信号；当车体与前方目标间的距离进一步缩短时，控制器（1）的输出端向ABS模块（6）输出刹车制动信号，使汽车刹车制动。

2.根据权利要求1所述的高速公路汽车安全系统，其特征是：所述控制器（1）的输入端与GPS定位器（5）相连，所述GPS定位器（5）将汽车定位信息输入到控制器（1）内，并通过GPS定位器（5）显示。

3.根据权利要求2所述的高速公路汽车安全系统，其特征是：所述控制器（1）与无线信号收发器（4）相互连接，控制器（1）通过无线信号收发器（4）接收或发送定位信息、刹车制动信号。

4.根据权利要求1所述的高速公路汽车安全系统，其特征是：所述控制器（1）的输入端与用于检测公路白线的侧面光敏接收器（7）相连；当汽车越过公路白线时，侧面光敏接收器（7）向控制器（1）输入越线信号，使控制器（1）通过声光报警器（14）输出报警信号。

5.根据权利要求1所述的高速公路汽车安全系统，其特征是：所述控制器（1）的输入端通过雷达信号处理器（9）与位于汽车侧面的侧面雷达收发器（10）相连，控制器（1）的输入端还与用于检测方向盘转向的方向盘偏离角度检测器（2）相连；控制器（1）将速度检测模块（3）输入的汽车行驶速度、侧面雷达收发器（10）输入侧面目标的距离及方向盘偏离角度检测器（2）输入的汽车转向角度相关联后与控制器（1）内设定的侧面安全距离相比较；当控制器（1）关联比较得到汽车离侧面目标的距离处于安全距离内时，且与方向盘偏离角度检测器（2）检测的转向角度不吻合时，控制器（1）的输出端向ABS模块（6）输出刹车制动信号。

6.根据权利要求1所述的高速公路汽车安全系统，其特征是：所述方向盘偏离角度检测器（2）包括对称分布的第一滑动变阻器（11）及第二滑动变阻器（13）；第一滑动变阻器（11）及第二滑动变阻器（13）上设有调节滑动阻值的滑块（12），所述滑块（12）与汽车方向盘相连；第一滑动变阻器（11）及第二滑动变阻器（13）与控制器（1）的输入端相连。

7.根据权利要求1所述的高速公路汽车安全系统，其特征是：所述控制器（1）包括单片机。