[实用新型]电动残障代步车的自动回零机构无效
申请号: | 201120006598.7 | 申请日: | 2011-01-11 |
公开(公告)号: | CN201968937U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 许怡;谢纪武 | 申请(专利权)人: | 科蒂斯仪器(中国)有限公司 |
主分类号: | A61G5/10 | 分类号: | A61G5/10 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 赵枫 |
地址: | 215129 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 残障 代步 自动 机构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种电动残障代步车的自动回零机构,残疾人、老年人用残障康复代步车电子速度调节组件的自动回零控制,保证在驾驶人的手松开调速器后,调速器自动回到零位,使车辆自行减速并停止,确保安全。
背景技术:
目前市场上,对于电动残障代步车一般利用可变电阻器产生速度调节信号,当时该可变电阻器自身不带回零机构,需要另外附加,增加了整车结构的复杂性,降低了回零可靠性及整车安全性。
发明内容:
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种电动残障代步车的自动回零机构,从而简化了整车结构并提高的可靠性和安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动残障代步车的自动回零机构,设有基座和上盖,所述基座上垂直穿设有一转动轴,所述转动轴顶部套有弹簧和位于弹簧的下方的限位套,该转动轴顶端嵌有一T型磁钢固定座,所述限位套上设有一限位块和第一固定肋条,并且该限位套安装于基座内,所述基座内的两内侧各设有一限位挡板和第二固定肋条,所述第一固定肋条、第二固定肋条设置在弹簧的两个卡脚之间。
本实用新型结构简单,简化了整车结构并提高了可靠性和安全性,同时使用方便。
附图说明:
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为图1的爆炸图。
图中:1、基座;2、上盖;3、转动轴;4、弹簧;5、限位套;6、T型磁钢固定座;7、限位块;8、第一固定肋条;9、限位挡板;10、第二固定肋条;11、卡脚。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、2所示的一种电动残障代步车的自动回零机构,设有基座1和上盖2,所述基座1上垂直穿设有一转动轴3,所述转动轴3顶部套有弹簧4和位于弹簧4的下方的限位套5,该转动轴3顶端嵌有一T型磁钢固定座6,所述限位套5上设有一限位块7和第一固定肋条8,并且该限位套5安装于基座1内,所述基座1内的两内侧各设有一限位挡板9和第二固定肋条10,所述第一固定肋条8、第二固定肋条10设置在弹簧4的两个卡脚11之间。
该机构可与电动残障代步车上的控制移动的装置联合使用(如可变电阻器产生速度调节信号装置等),当转动轴3在外力F1的作用下正向转动,转动轴3上的限位套5随之转动,当转动轴3上的限位套5上的限位块7的侧面碰到基座1的限位挡板9时,则停止转动,此时输出信号最大,车辆加速达到最大值。当撤消外力F1后,转动轴3在弹簧4的反作用下,自动回转到原始的零位状态,车辆停止正向加速。反之,当转动轴3在外力F2作用下,反向转动到最大转角位置后,反向输出最大,当撤消外力F2后,转动轴3在弹簧4的反作用下,自动回转到原始的零位状态,车辆停止反向加速。
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