[实用新型]汽车左右通配摄像头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监视装置，尤其涉及一种汽车左右监视器。

背景技术

汽车左右监视器一般安装在大型车辆的驾驶室外，通过将左右两侧，安装在汽车后视镜部位的摄像头拍摄到的图像在安装于驾驶室的显示装置上显示，用以帮助司机更好地观察车外的车体和路面情况。之前的设计，针对于安装于车辆左侧和右侧的摄像头，需要专门设计两种，以便在配套的显示器上得到正确的图像；这种方案导致容易在生产和安装上发生左右摄像头的混淆，造成浪费和不便利，错误的安装也导致错误的视频信号，直接导致监视器本身功能失效。

之前的设计的缺点还包括显示图像的制式不可选择以及图像显示质量差，尤其在野外夜间，外部可见度低的情况下，监视器基本失效，即使是装有红外感应摄像头的监视器，也会因为以上原因而无法有效监视而造成安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车左右通配摄像头，该监视器所使用的摄像头可以左右通配使用，可以通过连接线触发连结或者手动切换而选择左右输出模式，且该种摄像头安装有红外照明和接收的自动转换装置，可根据外界环境的照明度自动切换至红外照明和监视模式；本实用新型的目的是：防止了生产和安装时产生的左右摄像头装反，导致视频信号出错，左右两边监控图像发生混淆的问题， 以及外部环境可见度低时产生的安全问题。

本实用新型提供了一种汽车左右通配摄像头，包括电源控制电路、信号控制电路、光学头部；所述电源控制电路连接所述信号控制电路和所述光学头部，所述信号控制电路连接所述光学头部，所述信号控制电路还包括外接显示设备的视频输出端；所述信号控制电路内置有能够将所述输出视频上下翻转180度角的图像处理程序以及与该程序相关的切换控制装置。 

作为本实用新型的进一步改进，所述切换控制装置为两端设置有触发式端口的连接线，所述连接线还包含连接线加长部分，所述连接线加长部分两端设置有触发式端口；所述视频输出端设置在所述连接线上。

作为本实用新型的进一步改进，所述切换控制装置设置在所述汽车左右通配摄像头的外壳上，所述切换控制装置为开关装置或者为传感控制接收装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述电源控制电路采用12V直流电供电。

作为本实用新型的进一步改进，所述光学头部采用120度广角镜头。

作为本实用新型的进一步改进，所述信号控制电路可选择格式为PAL制式或NTSC制式输出视频信号。

作为本实用新型的进一步改进，所述信号控制电路内置有自动调节视频信号图像输出亮度的程序。

作为本实用新型的进一步改进，所述光学头部设置有光感控制电路；所述光学头部还设置有红外接收装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述摄像头的外壳表面为防尘材料构造，所述外壳为防水封闭性外壳。

作为本实用新型的进一步改进，所述电源控制电路设置有防止电源反接装置电路。

本实用新型的有益效果是：由于是通配摄像头，可以自由选择安装的数量和位置并进行相应设置，不需要限定某一个摄像头一定是左接型号或者右接型号，使得生产过程中可能产生的错误得到避免，防止了生产中的浪费，也使得该类监视装置的安装、使用和更换更加方便，提高了所述摄像头的通用性；通过带有触发式接头的连接线加长部分来选择输出方式，并且输出制式也可以自主选择，安装和使用都简单方便。由于设置了自带红外照明和监视切换装置，当环境可见度低的情况下，也能更好地通过红外光监视，避免了事故的发生；且由于摄像头采用防水防尘外壳设计，以及电源防反接装置，提高了设备的环境适应性和安全性，也增加了该装置的使用可靠度和寿命。

附图说明

图1是一般情况下汽车监控摄像头安装图。

图2是汽车左右通配摄像头工作原理图。

图3是连接线加长部分结构图。

图4是汽车左右通配摄像头侧视图。

图5是汽车左右通配摄像头仰视图。

图6是汽车左右通配摄像头俯视图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。 

本实用新型的具体实施例一：

如图1所示，汽车摄像头安装在汽车的左前方和右前方的车门附近，分为专门监控车辆左侧情况的L型和专门监控车辆右侧情况的R型，两者因为所拍摄影像的方位不同，为了在车辆内安装的显示设备S上显示正确的图像，所以不能交换左右安装位置。