[实用新型]一种自约束车钩均衡装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种均衡装置，尤其是涉及机车车钩的均衡装置。

背景技术

现有机车车钩复原装置中的均衡梁在机车运行过程中，前后的运动没有受到约束。车钩力较大时，均衡梁的摆动量很大，在均衡梁和吊杆相互作用下，吊杆会随着均衡梁一起摆动，从而导致吊杆与冲击座相互作用，发生变形，严重时，吊杆甚至会断裂

发明内容

本实用新型的目的是要克服上述技术的不足，提供一种结构简单，摆动量小，车钩复位快速，前后摆动又能限制的自约束车钩均衡装置。

本实用新型的技术方案为：

一种自约束车钩均衡装置，包括吊杆1，均衡梁2和固定在车钩体5上的托板3，其特征在于：所述的均衡梁2上设有均衡梁限位块6，所述的托板3上设有托板限位块7。

为了更好的实现上述目的，所述的均衡梁限位块6为下钩状、托板限位块7为上钩状，均衡梁限位块6的下钩与托板限位块7的上钩相互钩连接。

本实用新型结构简单，摆动量小，车钩复位快速。通过均衡梁与托板间的相互约束，来限制均衡梁前后摆动量，从而起到对吊杆的保护作用，既能保证车钩快速复原到正常位置，又能限制复原装置的前后摆动量，从而起到对复原装置的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型均衡梁2的结构示意图。

图3为本实用新型托板3的结构示意图。

图中：1、吊杆，2、均衡梁，3、托板，4、固定件，5、车钩体，6、均衡梁限位块，7、托板限位块。

具体实施方式

本实用新型由吊杆1，均衡梁2和由固定件4固定在车钩体5上的托板3组成。均衡梁2上设有均衡梁限位块6，托板3上设有托板限位块7。均衡梁限位块6为下钩状、托板限位块7为上钩状，均衡梁限位块6的下钩与托板限位块7的上钩相互钩连接。

通过均衡梁2与托板3间的相互约束，来限制均衡梁2前后摆动量，从而起到对吊杆1的保护作用。