[实用新型]一种摩托车发动机

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车发动机的技术领域，涉及一种具有新颖的活塞冷却系统的摩托车发动机。

背景技术

当前，如何有效控制摩托车发动机的活塞温度，维持发动机稳定的使用性能，提升发动机的使用寿命，是内燃机技术领域的要考虑的工作。

对于现有技术中在摩托车的发动机利用机油的压力、飞溅机油至活塞以达到冷却活塞的技术，因其现有技术中对活塞的冷却效果，未能达到有限控制活塞的温度，不能维持发动机的稳定性能和延长其使用寿命。

针对现有的摩托车发动机在结构上的缺陷，如何解决现有技术发动机中的活塞冷却系统的不足，是本实用新型所解决的问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供了一种活塞冷却系统简单、对活塞降温的效果好的摩托车发动机。

本实用新型解决其现有技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车发动机，包括发动机右盖、右箱、气缸体、活塞、曲轴组件和其他部件， 其中前述的发动机右盖内设置有进油道，右箱内设有与进油道连通衔接的输送油道，气缸体内设有与输送油道连通衔接并倾斜向上可面向活塞底部喷油的喷射孔。进油道、输送油道和喷射孔构成了活塞冷却系统，其具体的技术路线为：机油从发动机右盖设置的进油道进入，然后通过右箱内设置的输送油道，再经过气缸体设置的喷射孔，喷射孔倾斜向上形成一角度，斜喷向活塞的底部，达到有效地控制活塞的温度的目的。该活塞冷却系统能有效控制活塞的温度，维持发动机稳定的使用性能，提升发动机的使用寿命。

作为对前述技术方案的进一步设计：前述喷射孔倾斜向上的角度为0°-90°。该喷射孔设置在不同的高度和位置，其喷射角度不同。对于喷射孔的喷射角度，其最佳喷射角度为：喷射孔倾斜向上的角度为45°。

综上所述，本实用新型的摩托车发动机采用新型的活塞冷却系统能有效地控制活塞的温度，降低活塞工作时的温度，维持发动机稳定的使用性能，提升发动机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的发动机的局部剖视图；

图2是图1中的A处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述说明。

实施例1

一种摩托车发动机，如图1、图2所示，包括发动机右盖1、右箱2、气缸体3、活塞4、曲轴组件5和其他部件，发动机右盖内设置有进油道6，右箱内设有与进油道连通衔接的输送油道7，气缸体内设有与输送油道连通衔接并倾斜向上可面向活塞底部喷油的一个喷射孔8，喷射孔倾斜向上的角度为45°。进油道、输送油道和喷射孔构成了活塞冷却系统，其具体的技术路线为：机油从发动机右盖设置的进油道进入，然后通过右箱内设置的输送油道，再经过气缸体设置的喷射孔，喷射孔倾斜向上形成一角度，斜喷向活塞的底部，达到有效地控制活塞的温度的目的。

除以上结构的实施例外，凡是与本实用新型结构相似的摩托车发动机也同样落入本实用新型的保护范围之内。