[实用新型]摩托车防溅型燃油蒸发系统及其摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件及其摩托车，特别涉及一种摩托车用于燃油蒸发的部件总成及其摩托车。

背景技术

摩托车燃油蒸发系统是其发动机必备部件，一般包括炭罐、燃油蒸发管和必要的附属件。主要是用于防止油箱内的汽油挥发到大气中或发生危险，同时，能够保证油箱内气压平衡，防止发动机供油不足而熄火。使用时，在发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性炭罐中，当发动机启动后，装在活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性炭罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧，同时还可进入油箱保持压力平衡；不仅降低了排放，而且也降低了油耗。

现有技术中，燃油蒸发管端口位于油箱内靠上，并设有油气分离器，油气分离器通过燃油蒸发管连接到在油箱外部布置的“倾倒阀”，然后连接到吸附炭罐，从而达到吸附和脱附燃油蒸汽的目的。油水分离器与燃油蒸发管之间没有明显的防溅和防渗措施，因而，燃油蒸发管在整车行驶或整车发生倾倒时因整车振动将燃油溅入或渗入燃油蒸发管路内，有可能造成管路堵塞，影响炭罐使用，并影响油箱内部气压，最后致使摩托车整车出现来油缓慢或不来油现象，从而影响发动机的正常工作。

因此，需要对摩托车燃油蒸发系统进行改造，能够避免燃油溅入或渗入燃油蒸发管路中，防止燃油蒸发管阻塞，因而能够保证油箱内压力平衡，利于降低排放和油耗，延长炭罐的使用寿命并且保证整车的动力性能及使用性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车防溅型燃油蒸发系统及其摩托车，能 够避免燃油溅入或渗入燃油蒸发管路中，防止燃油蒸发管阻塞，因而能够保证油箱内压力平衡，利于降低排放和油耗，延长炭罐的使用寿命并且保证整车的动力性能及使用性能。

本实用新型的摩托车防溅型燃油蒸发系统，包括炭罐、燃油蒸发管和油箱锁体，所述油箱锁体的锁体芯间隙配合外套有T形定位套，燃油蒸发管固定设置于油箱浇口圈外圆表面，T形定位套的翼缘设有轴向贯通孔，所述燃油蒸发管嵌入轴向贯通孔并连通于T形定位套翼缘与油箱锁体密封部之间的空间，所述T形定位套翼缘与油箱锁体密封部之间的空间和锁体芯与T形定位套之间的间隙共同形成过气通道；燃油蒸发管连通于炭罐和过气通道之间。

进一步，所述轴向贯通孔由下至上形成沉孔结构，沉孔结构底设有密封圈，燃油蒸发管上端部紧压密封圈；采用沉孔结构，可利用沉孔底不得支撑作用设置密封圈，利用密封圈本身的弹性压紧燃油蒸发管上端部，形成较好的密封效果，防止液体燃油进入燃油蒸发管。

进一步，所述T形定位套形成与其翼缘连为一体的凸缘，所述轴向贯通孔贯穿于凸缘；本结构利于增强燃油蒸发管与轴向贯通孔的插接强度，从而保证燃油蒸发管在插接后不发生横向移动，保证其密封效果。

进一步，所述燃油蒸发管由下至上固定于油箱浇口圈外圆表面并穿过油箱锁体的密封垫圈；整体结构紧凑，不破坏密封垫圈的密封性能。

进一步，所述油箱浇口圈外圆表面设置用于固定燃油蒸发管的固定卡；结构简单，拆装容易。

本实用新型还公开了一种应用摩托车防溅型燃油蒸发系统的摩托车。

本实用新型的有益效果：本实用新型的摩托车防溅型燃油蒸发系统及其摩托车，燃油蒸发管端口位于发动机油箱以外的部位与油箱锁体以及T形定位套之间形成的过气通道连通，燃油蒸发管由油箱内部通过并固定来连接于油箱浇口圈，使燃油蒸发管连接稳固，并不破坏油箱以及油箱锁体的整体性；燃油蒸汽由过气通道进出保持通畅，而液体由于过气通道的存在并且燃油蒸发管端口位于油箱外 部被阻流，能够避免燃油溅入或渗入燃油蒸发管路中，防止燃油蒸发管阻塞，因而能够保证油箱内压力平衡，利于降低排放和油耗，延长炭罐的使用寿命并且保证整车的动力性能及使用性能；本实用新型取消了油气分离器及倾倒阀等部件，简化了油箱的制造工艺，降低了成本，使整车的结构布置更加容易。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式