[实用新型]喷液冷却装置及具有该喷液冷却装置的压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调领域，更具体地，涉及一种喷液冷却装置及具有该喷液冷却装置的压缩机。

背景技术

目前，空调领域所使用的两种主要制冷剂为R22和R410A，由于R22对大气臭氧层有破坏作用，而R410A属于HFCs，是HCFCs(如R22)的过渡性替代制冷剂，GWP值较高(约2100)，这两种制冷剂都必将面临着淘汰和替换。R32(二氟甲烷，CH₂F₂)由于其ODP为0，GWP较低(约675)和系统COP较高，被认为是比较有潜力替代R22和R410A的制冷剂之一。但是，由于R32具有较高的排气温度，而高的排气温度影响着压缩机的可靠性，这就限制了R32的使用。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提供一种降低制冷剂的排气温度的喷液冷却装置及具有该喷液冷却装置的压缩机。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种喷液冷却装置，包括喷液机构，喷液机构的一端与压缩机的低压排气腔相连通，其另一端与喷液节流器相连通，喷液节流器与冷凝器相连通。

进一步地，喷液机构包括喷液连接管以及设置在喷液连接管一端的喷液口。

进一步地，压缩机还包括壳体组件，喷液口设置在压缩机的壳体组件上。

进一步地，压缩机包括上法兰，喷液机构设置在上法兰的上方。

进一步地，压缩机还包括电机组件，喷液机构设置在电机组件的下方。

进一步地，电机组件的上方的壳体组件上设置有低压排气连接口，低压排气连接口与压缩机的高压吸气口相连通。

进一步地，喷液冷却装置还包括补气机构，补气机构的一端与低压排气腔相连通，其另一端与回热装置相连通，回热装置与补气节流机构的一端相连通，补气节流机构的另一端与冷凝器相连通。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种压缩机，压缩机具有前述的喷液冷却装置。进一步地，压缩机为双转子压缩机或为活塞式压缩机。

采用本实用新型的喷液冷却装置及具有该喷液冷却装置的压缩机，包括一端与压缩机的低压排气腔相连通、另一端与喷液节流器相连通的喷液机构，喷液节流器与冷凝器相连通，并向低压排气腔内喷射低温中压的制冷剂液体，喷射的制冷剂液体遇到低压侧气缸排出的高温制冷剂气体后闪发吸热，有效地降低了高压侧气缸的吸入制冷剂的温度，从而降低了压缩机的制冷剂排气温度，提高了压缩机的可靠性。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型的具有喷液冷却装置的压缩机的内部结构示意图；

图2是根据本实用新型的具有喷液冷却装置的压缩机的一个实施例的外结构示意图；以及

图3是根据本实用新型的具有喷液冷却装置的压缩机的另一个实施例的外结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

根据本实用新型的喷液冷却装置，包括喷液机构20，喷液机构20的一端与压缩机的低压排气腔相连通，其另一端与喷液节流器81相连通，喷液节流器81与冷凝器相连通。

如图1和图2所示，根据本实用新型的一个实施例，压缩机为全封闭中背压双转子压缩机，双转子压缩机的两个气缸之间采用串联的方式，喷液机构20的一端与压缩机低压排气腔相连通，另一端通过喷液节流器81与制冷系统中的冷凝器相连通。制冷系统中的冷凝器中的制冷剂经过冷凝放热后变成中温高压的制冷剂液体，然后分成两个支路，其中一个支路直接经过喷液节流器81节流降压后通过喷液机构20进入压缩机，在低压排气腔与低压侧气缸排出的高温制冷剂气体混合闪发吸热，有效地降低了高压侧气缸吸入的制冷剂温度，从而降低了压缩机的排气温度，提高了压缩机的可靠性。另外，排气温度的降低，使得压缩机使用R32等高温制冷剂成为可能，增强了R32等高温制冷剂的适用性。

如图1和图2所示，喷液机构20包括喷液连接管21以及设置在喷液连接管21一端的喷液口22。压缩机还包括壳体组件10，喷液口22设置在压缩机的壳体组件10上。

在本实施例中，喷液机构20包括喷液连接管21和喷液口22，喷液连接管21焊接在压缩机的壳体组件10上，从而使得其一端的喷液口22设置在壳体组件10上。低温的制冷剂液体从喷液口22喷入压缩机的低压排气腔，与低压侧排出的气体混合闪发吸热，从而降低低压排气腔的制冷剂温度。