[实用新型]移动式多功能工程车无效
申请号: | 201120007586.6 | 申请日: | 2011-01-02 |
公开(公告)号: | CN202045434U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 陈洪维;井少羽;王秀村;韩光辉;赵卫军;李开菊;刘强;刘红;王毅 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司孤岛采油厂 |
主分类号: | B23K5/22 | 分类号: | B23K5/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 25723*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 多功能 工程车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种野外电、气焊施工移动式多功能工程车。
背景技术
油田原油生产,主要依靠管线输送原油,但随着油田开发工作的长期运行,油井管网内外腐蚀严重、老化等诸多因素,造成管线刺漏、破损,导致油井停井,影响油井的正常生产。因此,油井管网的维修是极其重要的。目前各基层队使用的维修工具是拖拉机式活动工程车,使用率达95%以上,但在实际工作中,存在以下问题:一是在运输过程中,氧气、乙炔瓶在车斗里混装,气瓶在车斗内滚动,发生相互碰撞,同时会出现氧气、乙炔管、焊把线缠绕在一起,存在安全隐患。二是作业时,由于氧气、乙炔瓶不能卧倒使用,要先将氧气、乙炔瓶立起,安装解压阀后,才能进行气焊作业。作业完毕后,要将解压阀拆下,放倒气瓶,才能继续前往下一作业地点,操作麻烦,影响施工进度。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种移动式多功能工程车。
本实用新型的技术方案包括:托盘、支承、软管绞盘、保险销、工具架、氧气、乙炔篮、车斗、轮系。移动式多功能工程车为拖车结构,轮系的上部设有托盘,托盘的2/3部分设有车斗,两边车帮上各设有一个工具架,车帮的前部设有软管绞盘,在车斗的前端两边各设有一个活动式三级氧气、乙炔篮,并设有保险销;托盘的1/3为三角形结构,前端设有托环,靠着托环的下面是铰 链连接的“T”型支承,支承中间设有支承环,在托盘前部中间还设有吊环,吊环至铰链的距离与铰链至支承环的距离相等,托动时将支承吊起。
本实用新型的有益效果是:具有结构简单,容易制造,成本低廉,操作方便,安全可靠,符合HSE管理要求,减轻工人的劳动强度,维修施工方便,提高作业施工速度,保障油田正常生产。
附图说明
附图是本实用新型主视局部剖视示意图。
附图中,1.托盘,2.吊环,3.铰链,4.托环,5.支承,6.支承环,7.氧气乙炔瓶,8.软管绞盘,9.保险销,10.工具架,11.氧气、乙炔篮,12.车斗,13.轮系。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步说明:
由附图所示,移动式多功能工程车,由托盘1、支承5、软管绞盘8、保险销9、工具架10、氧气、乙炔篮11、车斗12、轮系13组成。其整体为拖车结构,轮系13的上部设有托盘1,托盘1的2/3部分设有车斗12,两边车帮上各设有一个工具架10,车帮的前部设有软管绞盘8,在车斗12的前端两边各设有一个活动式三级氧气、乙炔篮11,并设有保险销9;托盘1的1/3为三角形结构,前端设有托环4,靠着托环4的下面是铰链3连接的“T”型支承5,支承5中间设有支承环6,在托盘1前部中间还设有吊环2,吊环2至铰链3的距离与铰链3至支承环6的距离相等。
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