[实用新型]一种折叠高尔夫球车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种折叠高尔夫球车，特别是涉及上车架为平行双杆结构的可折叠高尔夫球车。

背景技术：

折叠高尔夫球车随着高尔夫球运动的普及以及其自身携带方便、占用空间少等特点，日益受到人们的喜爱。目前的折叠高尔夫球车的上车架多为单杆结构，当高尔夫球车展开后，高尔夫球袋等物品仅能通过安装在上车架和下车架上的托架或卡座放置在高尔夫球车上，因此当路经起伏路面时，很容易造成高尔夫球袋从球车上掉落。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是克服上述现有技术之不足，提供一种对所载负物品具有更好固定效果的折叠高尔夫球车。

按照本实用新型提供的一种折叠高尔夫球车，其包括手把、上车架、安装有前轮的下车架、分别安装有后轮的两个摇臂以及锁止装置，所述手把与所述上车架通过第一折叠关节连接，所述上车架与所述下车架通过第二折叠关节连接，上车架设有滑套，所述摇臂安装在所述滑套上，所述手把和所述下车架之间设有第一连杆，所述滑套与所述下车架之间设有第二连杆，所述上车架与所述摇臂之间分别设有第三连杆，所述手把、所述上车架、所述下车架、所述两个摇臂、所述两个折叠关节、所述滑套以及所述三个连杆构成了所述高尔夫球车的折叠连杆机构，所述 上车架为平行双杆结构，所述滑套具有两个圆柱形套筒，分别可滑动地套接在所述上车架的双杆上。

按照本实用新型提供的一种折叠高尔夫球车还具有如下附属技术特征：

所述滑套上部的左右两端沿所述套筒外周壁向上翘起的凹面。

所述第一折叠关节包括设置在所述手把下端的连接杆和设置在所述上车架上端的第一连接套，所述连杆插入所述第一连接套。

所述第一连接套设置的位置与所述上车架上端部的距离为所述上车架总长度的17％-20％。

所述第二折叠关节包括设置在所述下车架上的第二连接套、设置在所述上车架下端部的第三连接套以及连接销，所述第二连接套与所述第三连接套对齐后经所述连接销连接。

所述第二连接套设置的位置与所述下车架的后端部的距离为所述下车架总长度的25％-28％。

所述第一连杆一端与所述手把铰接，其铰接点与所述手把的前端部的距离为所述手把总长度的14％-17％，所述第一连杆的另一端与所述下车架后端部铰接。

所述第二连杆一端与所述滑套铰接，另一端与所述下车架铰接，其铰接点与所述下车架后端部的距离为所述下车架总长度的49％-52％。

所述第三连杆一端与所述上车架铰接，另一端与所述摇臂铰接，其铰接点与所述摇臂上端部的距离为所述摇臂总长度的23％-27%。

所述锁止装置包括锁止座、按钮、弹簧、弹簧固定销、锁止销以及锁钩，所述按钮通过所述弹簧和所述弹簧固定销在所述锁止座内滑动，使所述卡钩与所述锁止销锁止或解锁。

按照本实用新型所提供的一种折叠高尔夫球车具有如下优点：第一，本实用新型的上车架为平行双杆结构，当高尔夫球车展开后，该双杆结构可以对抵靠在其上的高尔夫球袋等物品具有更稳定的承载效果；第二，在上述平行双杆结构上滑动的滑套由于具有与双杆对应得双套筒，因此其在双杆上滑动更平顺；第三，由于上述滑套较之单杆结构的滑套具有更宽的承载面，且该其左右两端向上翘起，中间凹陷，因此对放置在球车上的物品具有额外的防止掉落的效果；第四，本实用新型的高尔夫球车对折叠连杆机构的铰接点的位置做了限定，因此使其收合或展开操作轻巧省力，并且各个部件之间贴合紧密；第五，折叠状态时，本实用新型高尔夫球车的前轮能够部分插入上车架双杆之间，因此可以使球车上车架和下车架更为贴合，折叠尺寸进一步减小。

附图说明：

图1是本实用新型高尔夫球车的立体示意图。

图2是本实用新型高尔夫球车的整体结构爆炸图示意图。

图3是图2中滑套的结构示意图。

图4是本实用新型高尔夫球车锁止装置结构爆炸示意图。

图5、6和图7是本实用新型高尔夫球车收合步骤示意图。

具体实施方式：

如图1和图2所示，本实用新型给出的一种折叠高尔夫球车，包括手把1、上车架2、安装有前轮的下车架3、分别安装有后轮的两个摇臂4以及锁止装置5，所述手把1与所述上车架2通过第一折叠关节6连接，所述上车架2与所述下车架3通过第二折叠关节7连接，上车架2设有滑套8，所述摇臂4安装在所述滑套8上，所述手把1和所述下车架3之间设有第一连杆9，所述滑套8与所述下车架3之间设有第二连杆10，所述上车架2与所 述两个摇臂4之间各设有第三连杆11。通过上述设置构成本实用新型高尔夫球车的折叠连杆机构。