[实用新型]一种船用导航雷达操作控制台

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用导航雷达技术领域，具体的说是一种功能齐全、操作方便的船用导航雷达操作控制台。

背景技术

船用导航雷达装载于船上，是测定本船位置和避免碰撞事故所不可或缺的系统设备。其通过准确探测和捕捉其它船只、陆地、航线标志等物标的位置信息，并将其显示在显示屏的方式实现航行避让、船舶定位和导航的作用。

船用导航雷达操作控制台是用于对导航雷达进行性能调节、功能操作的人机互动平台，也是导航雷达产品不可或缺的基本输入设备。通过导航雷达操作控制平台可以让操作者对导航雷达的工作状态、运动模式、信号特征、探测距离等性能进行调整，对现代化数字式导航雷达进行功能操作，例如对电子方位线、距标圈和雷达目标跟踪等进行设置。目前，船用导航雷达技术趋于数字化，各大雷达厂商都根据自身雷达产品的特点设计和生产导航雷达操作控制台，不具有通用性，且该控制台往往都是被厂商设计成一体式，一旦出现损坏，且船舶所在地不能更换该控制台或其零部件，则使用者需要更换整套导航雷达设备，这将有可能让使用者蒙受巨大的损失。基于这种情况，市场普遍需求一款能兼容多台导航雷达主机的操作控制台。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种功能齐全、兼容性强、操作方便的船用导航雷达操作控制台。

本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的：

一种船用导航雷达操作控制台，包括壳体，壳体的上部设有面板，所述面板的右下部设有轨迹球，轨迹球的上侧设有轨迹球控制键，轨迹球控制键的左侧依序设有位于面板上部的增益键、海浪抑制键、雨雪抑制键和调谐键；所述面板的左上角设有暂停按钮，暂停按钮的下侧设有位于面板左下部的量程调节按钮；所述面板的中间中部由左向右依序设有运动模式按钮、偏心控制按钮和电子方位线按钮，面板的中间下部由左向右依序设有昼夜模式按钮、轨迹控制按钮和活动距标圈按钮。

所述的运动模式按钮与昼夜模式按钮、偏心控制按钮与轨迹控制按钮、电子方位线按钮与活动距标圈按钮的位置上下对称并位于轨迹球与量程调节按钮之间。

所述的调谐键、雨雪抑制键、海浪抑制键和增益键位于运动模式按钮、偏心控制按钮和电子方位线按钮的上侧。

所述的调谐键位于暂停按钮的右侧。

本实用新型相比现有技术有如下优点：

本实用新型将导航雷达的常用指令集结到单一的功能按钮和控制键上，通过一个按钮或控制键实现一组雷达调节和操作动作，同时采用功能按钮和控制键与操作灵活的光标控制轨迹球相结合的方式，使得本实用新型功能齐全、操作方便，并且具有通用性和较强的兼容性。

本实用新型采用全金属外壳设计，结构牢固、不易变形；同时设计有台式和嵌入式两种安装方式，减小船桥占用面积；并能够适应船舶上潮湿、烟雾的气候环境和振动、摇摆等恶劣的工作环境。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1—壳体；2—面板；3—轨迹球；4—轨迹球控制键；5—增益键；6—海浪抑制键；7—雨雪抑制键；8—调谐键；9—暂停按钮；10—量程调节按钮；11—运动模式按钮；12—偏心控制按钮；13—电子方位线按钮；14—昼夜模式按钮；15—轨迹控制按钮；16—活动距标圈按钮。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示：一种船用导航雷达操作控制台，包括壳体1，壳体1的上部设有面板2，在面板2的右下部设有轨迹球3，轨迹球3的上侧设有轨迹球控制键4，轨迹球控制键4位于面板2的右上角。在面板2的中间部位设有三排控制键或者功能按钮，其中在面板2的中间部位的上排即轨迹球控制键4的左侧依序设有增益键5、海浪抑制键6、雨雪抑制键7和调谐键8，在调谐键8的左侧即面板2的左上角设有暂停按钮9；面板2的中间部位的中排由左向右依序设有运动模式按钮11、偏心控制按钮12和电子方位线按钮13；面板2的中间部位的下排由左向右依序设有昼夜模式按钮14、轨迹控制按钮15和活动距标圈按钮16，其中运动模式按钮11与昼夜模式按钮14、偏心控制按钮12与轨迹控制按钮15、电子方位线按钮13与活动距标圈按钮16的位置上下对称。在面板2的左下部即暂停按钮9的下侧还设有量程调节按钮10。运动模式按钮11、偏心控制按钮12、电子方位线按钮13、昼夜模式按钮14、轨迹控制按钮15和活动距标圈按钮16位于轨迹球3与量程调节按钮10之间。