[实用新型]油缸推动位移反馈式可编程高刚性尾座

说明书

技术领域

本实用新型属于数控车床尾座结构技术领域。

背景技术

现有的数控车床尾座形式有带有伸缩套筒的结构、手动夹紧、液压驱动等方式。对于带有伸缩套筒的结构，套筒的加工、装配不但存在误差，同时费时费力，提高了成本，降低了刚性。采用现有技术，操作者在需要尾座顶紧工件时，或须手动夹紧，或不能自动控制在其行程的任意位置，而且位置精度也不高，增加了劳动强度，降低了生产效率，对于精度要求高的工件不能保证。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种不带伸缩套筒，采用液压缸驱动带有光栅的可编程闭环控制的新型尾座，以实现自动控制，提高尾座的精度和刚性。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的。

油缸推动位移反馈式可编程高刚性尾座，其尾座箱体采用将沙子填充在箱体内下部的包砂结构，位于尾座箱体内上部的尾座主轴前端安装有顶尖，尾座主轴安装于轴承上，所设置的液压缸一端固定于床身上，另一端与尾座箱体连接，在液压缸上安装有光栅尺。

尾座箱体采用包砂结构，将沙子填充在箱体内，可减少资源浪费、增加阻尼、提高抗振性。尾座主轴通过轴承直接在尾座体内旋转，顶尖的顶紧松开动作通过液压缸驱动实现，其中顶尖的顶紧力可以根据工件具体情况需要通过调节油路压力的方式实现控制，整个环节减少了间隙误差。尾座的位置用光栅尺检测，然后将其位置反馈给系统以满足其位置精度要求，实现了闭环自动控制，提高了精度。

下面结合说明书附图进一步阐述本实用新型的内容。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的尾座箱体1采用将沙子填充在箱体内下部的包砂结构，位于尾座箱体内上部的尾座主轴7前端安装有顶尖2，尾座主轴7安装于轴承3上，所设置的液压缸4一端固定于床身5上，另一端与尾座箱体1连接，在液压缸上安装有光栅尺6。顶尖2直接装在尾座主轴7上，通过轴承3实现其旋转。液压缸4一端固定在床身5上，液压油推动活塞杆将尾座移动到所需位置，通过顶尖将工件顶紧，同时顶尖随工件一起转动。顶尖的顶紧力大小通过调节油路压力方式实现，顶尖的移动包括快进、慢进、快退、慢退，通过调节油路流量方式实现，位置精度的控制采用光栅尺6检测尾座所在位置，然后反馈到控制系统实现可编程闭环控制。本实用新型及使用性能非常适合于带有尾座的精密数控车床及普通数控车床。