[实用新型]热轧开卷机运卷小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢卷运输工具，更具体地说，涉及一种热轧开卷机运卷小车。

背景技术

热轧线轧制后的钢卷在运输的过程中，会将部分钢卷按时传送到质检站进行开卷，检查钢卷的表面质量，同时对于特殊要求的钢卷，还根据剪切部分样件进行性能试验。运卷小车就是将钢卷从运输链运至开卷机固定位置，经开卷后再将钢卷运输至打捆机进行自动打捆，最后将钢卷运返至运输链的质检运输工具。运卷小车的运输过程均为自动化，而实现此过程准确性的关键就是编码器。请参阅图1所示，目前的运卷小车10包括车体11、设于车体11上的驱动部件、行驶部件和编码器13，驱动部件包括相连的液压马达111和减速器112，行驶部件包括带车轮121的传动轴122，传动轴122与驱动部件的减速器112相连，并且其一端设有链轮123，编码器13设于车体11上，一端也设有链轮123，两链轮之间通过链条124相连。在小车10行走的过程中，车轮121转动带动链124条，链条124传动到编码器13侧的链轮124上，进而实现编码器13的计数功能，并将计数的结果作为小车10各阶段的运动过程是否到位的判断依据。

但在实际使用过程中，编码器13采用上述柔性传动方式经常会存在以下缺陷：

1、易发生链条124断裂：由于两链轮之间的距离与链条124的长度很难以匹配，只要稍微过紧，就会由于现场的震动等原因，经常发生链条124断裂，进而造成编码器功能失效，使得整个质检站无法进行开卷检查。

2、易出现跳齿现象：若链条124的长度稍长于两链轮123之间的距离，则在小车动作的过程中，由于震动等原因，会造成链条124与链轮123之间的跳齿，严重影响了编码器13的计数准确性，导致小车10无法准确定位。

3、易造成捆带卡阻：由于编码器的链轮123及链条124所在位置(车体中部侧面)正好是打捆捆带位置，由于运卷小车10为卧卷运输，而从运输链运来的钢卷为立卷运输，此时为翻转钢卷的过程，所以容易造成捆带断裂，断裂的捆带极易卡在链条124与链轮123间，造成编码器13的失效，进而也会影响质检站的开卷过程。

一旦发生上述问题，就必须停机处理，大大影响了质检站的工作效率，无法有效满足热轧线连续生产的要求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种热轧开卷机运卷小车，该小车避免发生编码器失效而导致钢卷检测无法进行。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

该热轧开卷机运卷小车包括车体、设于车体上的驱动部件、行驶部件和编码器，行驶部件包括带车轮的传动轴，传动轴与驱动部件相连，所述的编码器一端设有刚性传动部件，通过刚性传动部件与驱动部件相连接。

所述的驱动部件包括相连的液压马达和减速器；所述的刚性传动部件包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮设于减速器的输出轴上，从动齿轮设于编码器的输入轴上。

所述的主动齿轮和从动齿轮之间按传动比为1∶1相啮合。

所述的编码器通过支架固定在车体靠驱动部件侧的端面上。

在上述技术方案中，本实用新型的热轧开卷机运卷小车包括车体、设于车体上的驱动部件、行驶部件和编码器，行驶部件包括带车轮的传动轴，传动轴与驱动部件相连，编码器一端设有刚性传动部件，通过刚性传动部件与驱动部件相连接，从而防止出现以往由于柔性传动所导致的链条断裂、跳齿等缺陷，保证了编码器的正常工作及准确性。另外，通过改变编码器及传动部件的设置位置，从而也消除了捆带卡阻的发生。

附图说明

图1是现有技术的运卷小车的结构俯视图；

图2是本实用新型的运卷小车的局部发大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。