[实用新型]双浮球式空气管头自动关闭装置无效
申请号: | 201120008769.X | 申请日: | 2011-01-13 |
公开(公告)号: | CN202029996U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 周杨迅 | 申请(专利权)人: | 南通瑞达航海机械有限公司 |
主分类号: | B63J2/10 | 分类号: | B63J2/10 |
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地址: | 226009 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双浮球式空 气管 自动 关闭 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空气管头自动关闭装置,尤其是指一种双浮球式空气管头自动关闭装置。
背景技术
空气管头自动关闭装置主要功能是作为船舱等密闭室内通风透气之用。根据其用途,该装置必须要保持好管头内外的空气流通,同时要保证在船舶倾斜或遇到风浪时,能起到自动封闭通道的作用。空气管头的型式规定有:帽式空气管头、鹅颈式空气管头、测深兼透气空气管头、浮筒式油舱空气管头、浮筒式水舱空气管头、浮球式油、水舱空气管头。根据其结构和功能分别应用于船舶的油、水舱空气管上端。
目前广泛使用的船用空气管头的结构是:带有空气通道的本体及固定其上的盖帽、在本体的中腔安放浮子,浮子类型是浮筒,浮饼或薄壁金属球。在浮子上方设置的密封部件,这种空气管头在实际使用时,存在安装麻烦、设计笨重、密封效果不好、透气不畅、材料不环保等缺点。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构合理、可靠性能高、实用周期长、外观优美、重量轻、拆卸方便、透气好的双浮球式空气管头自动关闭装置。
本实用新型的技术方案是:包括带有连接法兰和空气通道的本体及固定其上的盖帽、连接两侧空腔的加强筋,在本体两侧空腔的两个浮球以及在浮球上方的密封装置、防护装置,所述本体及盖帽的外形整体呈椭圆形柱状,其它部件置于本体内。
所述的本体是有两侧空腔的椭圆形柱状体。
所述本体是双层空心筒体,本体与盖帽用螺栓固定,其余空间是空气通道。
在所述的双层空心筒体的两侧空腔均设置有沿加强筋对称的空气出口。
所述密封装置是安装在本体顶部的密封圈。
所述密封圈上覆盖有防火网,防火网用两个固定压板固定在本体顶部。
所述浮球为塑料空心球。
所述的空气管头自动关闭装置应用全铝合金材料制造,结构合理,可靠性能高,实用周期长,外观优美,重量轻,拆卸方便,透气好,成本低。
本实用新型所述的装置主要应用于船舶、海上平台用的油舱、水舱空气管路。主要功能是保证舱内的空气流通。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的主要部件是本体1,本体1是全铝合金材料制成,本体1设置有加强筋A(5)相连的两侧空腔,在本体1的两侧空腔处各放置一个浮球A(13)和浮球B(14),浮球A(13)和浮球B(14)为相同大小的塑料空心球,在浮球A(13)和浮球B(14)的上方设置密封装置,当船体倾斜有水进入时,浮球A(13)和浮球B(14)可在空腔内浮动自动封闭通气口。
所述的盖帽2是通过8个相同的螺栓8固定在本体1上,本体1及盖帽2的外形整体设计成椭圆形柱状体,本体底脚的正中是连接法兰的通径口17,空气由此进入本体1的空腔中,其它部件全部内置在该本体内。
所述本体1的主体部分是双层空心筒体A(11)和筒体B(12),双层空心筒体A(11)和筒体B(12)内是空气流通道。
如图1所示,在本体的两侧设置有由加强筋A(5)相连的两侧空腔,在两侧空腔中部设置有沿加强筋B(15)和加强筋C(16)对称的空气出口。
如图1所示,密封装置是本体1顶面的密封圈A(9)和密封圈B(10),防护装置是分别覆盖在密封圈A(9)和密封圈B(10)上的防火网A(3)和防火网B(4),防火网分别由固定压板A(6)和压板B(7)通过螺栓固定。
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