[实用新型]电梯车厢稳定移动结构有效
申请号: | 201120009475.9 | 申请日: | 2011-01-13 |
公开(公告)号: | CN201942386U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 林铜沂;吕学智 | 申请(专利权)人: | 崇友实业股份有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 梁爱荣 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 车厢 稳定 移动 结构 | ||
1.一种电梯车厢稳定移动结构,其特征在于,包含:
至少一导轨,直立设置于建筑物的电梯升降路中,用以引导电梯车厢于该升降路内上下位移;
多个支撑架,自该升降路顶端往下排列设置,各支撑架一端固设于该升降路的墙面,另一端固接该导轨。
2.如权利要求1所述的电梯车厢稳定移动结构,其特征在于,至少一导轨包括平行立设于建筑物电梯升降路中的一左导轨与一右导轨;该左、右导轨用以引导电梯车厢于该升降路内上下位移;该这些支撑架自该升降路顶端往下排列设置,区分有左行支撑架固接左导轨,及右行支撑架固接右导轨,且各支撑架一端固设于该升降路的墙面。
3.如权利要求2所述的电梯车厢稳定移动结构,其特征在于,该左导轨位于该左行支撑架的外侧面,该右导轨位于该右行支撑架的外侧面;该电梯车厢具有一左导滑器与该左导轨配合,及一右导滑器与该右导轨配合。
4.如权利要求3所述的电梯车厢稳定移动结构,其特征在于,该左行支撑架的内侧面固接一左滑轨,该右行支撑架的内侧面固接一右滑轨,该左、右滑轨平行该左、右导轨,且左、右滑轨之间设置有一与电梯车厢作反向移动的配重单元。
5.如权利要求4所述的电梯车厢稳定移动结构,其特征在于,各支撑架具有一延伸杆,且延伸杆上设置有多个定位部,该左、右滑轨固设于其中一定位部。
6.如权利要求5所述的电梯车厢稳定移动结构,其特征在于,各支撑架具有一基座固设于该升降路的墙面,该延伸杆连结该基座,一补强肋连接该基座与该延伸杆。
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