[实用新型]可重复使用的自行车脚拐与轮盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车，具体的说是涉及一种可重复使用的自行车脚拐与轮盘，该脚拐与轮盘可重复使用三次，既减少了零配件的消耗，也使得车子骑起来更加轻快。

背景技术

自行车的动力传动是经人们用脚踏自行车的脚蹬带动脚拐和轮盘转动后再经链条传递给后轮的，然而人们的双脚在上下用力蹬车时，在使轮盘转动一周的过程中，其实只有三分之一的时间用上了劲，所以自行车用了一段时间后，轮盘上三分之一部分的轮齿就会发生磨损变形，齿形明显变瘦变低，影响动力传递，而其它部分的轮齿完好无损。这也说明轮盘在旋转一周的时间里，真正传递动力的受力最大的部分也只是轮盘的三分之一部分，而其它三分之二部分只是传递运动而不传递动力。轮盘磨损后改变了轮盘与链条之间的受力方向，使动力传递的效率降低。

对于轮盘磨损这种情况，通常的办法是更换配件，然而传统的自行车右侧的脚拐与轮盘的结合方式是轮盘套在脚拐大端的左侧的小台阶上经铆接结合到一起的，要换轮盘就必须连同脚拐一块都换了，这样既浪费也不利于环保。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种可重复使用的自行车脚拐与轮盘，它能够继续使用轮盘中尚未磨损的轮齿，提高零件的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可重复使用的自行车脚拐与轮盘，包括脚拐、轮盘和螺栓，其中在脚拐大端的左侧增加了一个大凸台，在大凸台端面上加工了6个螺孔，在轮盘侧面上加工了6个 通孔，脚拐上的6个螺孔与轮盘上的6个通孔它们大小相同并均匀分布在相同的直径上，具体组装结构与传统方式大致相同，只是当轮盘的内孔套在脚拐左端的小台阶上后，不采用铆接，而是用螺栓将轮盘固定在脚拐上。

本实用新型的有益效果是：当轮盘磨损后，不必更换新配件，而是只需松开螺栓，把轮盘转动60度角，再用螺栓把脚拐与轮盘重新紧固即可继续使用。这样做的目的就是将未磨损的轮齿放置到受力最大的易磨损的位置，以便延长该部件的使用寿命。

附图说明

图1，是本实用新型的结构示意图；

图2，是图1中的剖视图；

图中，1.脚拐，2.轮盘，3.螺栓。

具体实施方式

图中，一种可重复使用的自行车脚拐与轮盘，包括脚拐1、轮盘2和螺栓3，其中在脚拐1大端的左侧增加了一个大凸台，在大凸台的端面上加工了6个螺孔，在轮盘2侧面加工6个通孔，具体组装结构与传统方式大致相同，只是当轮盘2的内孔套在脚拐1左端的小台阶上后，不采用铆接，而是将脚拐1上的螺孔与轮盘2上的通孔对正，用螺栓3将轮盘2固定在脚拐1上。