[实用新型]一种高速公路交通异常事件预警系统无效
申请号: | 201120010005.4 | 申请日: | 2011-01-13 |
公开(公告)号: | CN201927174U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 刘建华;赵勇 | 申请(专利权)人: | 西安邮电学院 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710121 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 交通 异常 事件 预警系统 | ||
技术领域
本实用新型属于智能交通系统技术领域,尤其是涉及一种高速公路交通异常事件预警系统。
背景技术
随着智能交通系统的进步和发展,人们逐渐认识到交通对于日常生活以及城市建设和发展的重要性,越来越多研究者将先进的技术和手段融合到交通管理和控制领域中,希望可以借此优化和改善城市道路交通状况,交通异常事件检测就是其中的重要内容。目前,国内外存在的交通异常事件检测的方式可分为交通异常自动检测(Automated Incident Detection,AID)与非自动交通异常检测(Non Automated Incident Detection,NAID)两种。AID通常采用道路异常自动检测算法实现交通异常事件的检测,而NAID大多是基于移动电话、路侧紧急电话和交警的巡逻车发现交通异常事件。但是,现有技术中,无论采用非自动交通异常检测方法,还是自动交通异常检测方法,均存在以下缺陷和不足:1、交通异常事件的处理和预警技术的实用性较差,给异常事件处理和预警带来了诸多不便;2、对于交通异常事件的响应速度较慢,不能及时向后续车辆发出警告和提示信息。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种高速公路交通异常事件预警系统,其设计新颖合理,响应速度快,可靠性高,功能完备,实用性强,能及时向可控范围内的交通参与者发布预警信息,减少交通异常事件带来的人员伤亡与财产损失,使用效果好,便于推广使用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种高速公路交通异常事件预警系统,其特征在于:包括由布设在高速公路沿线的用于对交通异常事件进行采集和发布的多个终端节点模块组成的多个异常事件采集及发布网络、将所述多个终端节点模块所采集数据打包后进行上传的网控器模块、与网控器模块相接的通信服务器和与通信服务器相接的上位监控机,所述网控器模块的数量为一个或多个,多个所述终端节点模块之间以及终端节点模块与网控器模块之间均通过CAN总线进行双向通信,所述网控器模块与通信服务器间通过RS-232串口进行双向通信,所述通信服务器与上位监控机间通过Internet网络进行双向通信。
上述的一种高速公路交通异常事件预警系统,其特征在于:所述终端节点模块包括RFID读卡器模块和与RFID读卡器模块相接的节点控制器模块,还包括与节点控制器模块相接的预警灯、防雾灯和CAN总线接口模块一以及为RFID读卡器模块、节点控制器模块、预警灯、防雾灯和CAN总线接口模块一供电的电源模块一,所述电源模块一与RFID读卡器模块、节点控制器模块、预警灯、防雾灯和CAN总线接口模块一相接。
上述的一种高速公路交通异常事件预警系统,其特征在于:所述RFID读卡器模块为YHY502B射频读写模块。
上述的一种高速公路交通异常事件预警系统,其特征在于:所述节点控制器模块为飞思卡尔单片机MC9S12XS128。
上述的一种高速公路交通异常事件预警系统,其特征在于:所述网控器模块包括网络控制器模块、与网络控制器模块相接的CAN总线接口模块二和RS-232串口通信模块以及为网络控制器模块、CAN总线接口模块和RS-232串口通信模块电的电源模块二,所述电源模块二与网络控制器模块、CAN总线接口模块和RS-232串口通信模块相接。
上述的一种高速公路交通异常事件预警系统,其特征在于:所述网络控制器模块为飞思卡尔单片机MC9S12DG128。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型的设计新颖合理,在交通异常事件信息的报送仍为人工异常事件报送,但在具体的信息内容上则采取自动读卡方式报送,克服了人工报送不明确、自动分析不准确和异常事件报送实时性差的缺点,响应速度快且可靠性高。
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