[实用新型]一种工程胎、巨胎模具通气鼓眼无效
申请号: | 201120010058.6 | 申请日: | 2011-01-14 |
公开(公告)号: | CN201998358U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 刘维龙;尹红伟;杨海宁 | 申请(专利权)人: | 安徽迈吉尔模具有限公司;刘维龙;尹红伟 |
主分类号: | B29C33/10 | 分类号: | B29C33/10;B29L30/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 242300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 模具 通气 | ||
技术领域:
本实用新型涉及模具领域,具体的说是一种工程胎、巨胎模具通气鼓眼。
背景技术:
在加工工程胎、巨型轮胎等大尺寸产品时,模具本身的尺寸就很大,因此加入橡胶等材料后,模具内本来具有的空气要被排出,空气量较大,气压较高,因此需要在模具上加装一个耐压的通气装置来排出空气。
发明内容:
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种工程胎、巨胎模具通气鼓眼,通过设置两个圆环,环内设置有凹槽构成的空腔,且空腔与进气口联通的结构方式,能够有效排出空气,且保证了生产的安全。
本实用新型采用的技术方案:
一种工程胎、巨胎模具通气鼓眼:具有上、下两个圆环,上圆环下端和下圆环上端均具有环形凹槽,上圆环和下圆环中心均开有通孔,上圆环与下圆环之间开有进气口,进气口与环形凹槽相联通。
本实用新型的优点:
本实用新型通过设置两个圆环,环内设置有凹槽构成的空腔,且空腔与进气口联通的结构方式,能够有效排出空气,且保证了生产的安全。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图;
具体实施方式:
一种工程胎、巨胎模具通气鼓眼:具有上、下两个圆环1、2,上圆环1下端和下圆环2上端均具有环形凹槽3,上圆环1和下圆环2中心均开有通孔4,上圆环1与下圆环2之间开有进气口5,进气口5与环形凹槽3相联通。
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