[实用新型]清障车滑动限位装置无效
申请号: | 201120010171.4 | 申请日: | 2011-01-11 |
公开(公告)号: | CN201941653U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 王立宏;王安德 | 申请(专利权)人: | 湖北奥马专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12;B60P1/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州市交*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 清障车 滑动 限位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及到平板清障车领域,是一种清障车滑动限位装置。
背景技术
平板清障车是将车载平板倾斜一定角度并下滑至与地面接触,以便事故车辆被拖上平板的一类车辆。由于缺乏限位,下滑后平板和地面的夹角完全靠操作员凭经验手动调节,不能保证其夹角是否完全适合拖载车辆,并容易造成翻车等安全隐患,平板收回时,也存在由于缺乏限位,有平板过于前行撞到驾驶室或其他障碍物的危险。
发明内容
本实用新型的目的是要为清障车平板下放和收起时提供限位,提高工作效率和消除安全隐患,设置了清障车滑动限位装置。
本实用新型使这样实现的:举升缸一端固定在车架上,另一端固定在平板上,旋转架固定在车架上,行程定位销和回程定位销固定在平板上。
由于采用了上述技术方案,本实用新型结构简单,方便用户控制每次下放平板时平板与地面所成夹角都最适宜的拖载,并消除了工作时的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型静止时示意图。
在图中:1、平板;2、车架;3、举升缸;4、行程定位销;5、旋转架;6、回程定位销。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
在图1中,一、平板下放第一步,车架2与平板1间的举升缸3推动平板1向后移动,使安装在平板1上的行程定位销4被旋转架5卡住,平板1停止后行;平板下放第二步,举升缸3继续推动平板1,使平板1绕旋转架5旋转并与地面成拖载最适宜角度,同时与地面接触。
二、平板收回时第一步,车架2与平板1间的举升缸3收缩,平板1绕旋转架5旋转并与车架2贴合;平板收回第二步,举升缸3牵引平板1沿水平方向向前滑动,当平板1前行至不碰撞障碍物的最适宜距离时,回程定位销6被旋转架5卡住,平板1停止前行。平板回到静止时的状态如图1。
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