[实用新型]一种用于加工对称形叉式轴形零件的车床夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床夹具，尤其是用来加工对称形叉式轴形机械零件的车床夹具。

背景技术

长期以来，用来加工那些对称形叉式轴形机械零件的车床夹具一直采用传统经典的V形铁定位方式，一成不变；当然这是一种非常有效的定位方式，而且也较为简单，其与工件的接触为点接触，与工件之间容易发生滑动。对称形叉式轴形机械零件的毛坯往往是采用铸造或者锻造成型，其模具多是采用中间分模式，因此铸或锻出来的毛坯或多或少会出现轴向错模的现象，用传统V形铁定位方式的车床夹具加工出来的零件对称性较差，经常不能够保证图样的技术要求，特别是在加工汽车传动轴中的“滑叉”和“花键接头”零件时，就是因为锻造出来的毛坯出现轴向错移，导致加工出来的零件对称度不能够满足图样的要求，最终作动平衡时偏重失效而报废。

目前，当对称形叉式轴形机械零件毛坯出现轴向错移又不至于报废时，市场上没有一种有效的夹具结构形式，来保证所加工出来的零件，在与零件轴心线正交的两个面内，其对称度完全符合图样技术要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工对称形叉式轴形零件的车床夹具，加工时夹具对工件夹持牢靠，不会发生滑动现象。

为实现上述目的，本实用新型的用于加工对称形叉式轴形零件的车床夹具包括夹具体，夹具体包括底板，底板前后两侧的上方对称设有夹持轴，夹持轴通过支座固定连接在底板上。

底板中部设有用于通过车床主轴锥套的通孔，主轴锥套伸出通孔部分的顶部滑动连接有顶压块，顶压块左右侧面为弧面，该弧面与对称形叉式轴形零件的叉部内弧面相匹配。

所述底板上设有螺孔，螺孔用于将底板螺接在车床的主轴法兰上。

本实用新型具有如下的优点：

1.工作时使用螺栓通过底板上的螺孔将本实用新型固定在车床的主轴法兰上，将对称叉式轴形零件（如叉式花键轴）的叉部顶压在底板上，此时底板前后两侧的夹持轴就将被加工零件的叉部夹持住。由于夹持轴与对称叉式轴形零件之间为线接触，因此较以往V形定位铁（点接触）夹持的更为牢固，不易滑动。

2. 顶压块的设置进一步增强了本实用新型对被加工零件的叉部的夹持效果，使被加工零件的叉部不会滑动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的一种用于加工对称形叉式轴形零件的车床夹具，包括夹具体，夹具体包括底板1，底板1前后两侧的上方对称设有夹持轴2，夹持轴2通过支座3固定连接在底板1上；底板1上设有四个螺孔4，螺孔4用于将底板1螺接在车床的主轴法兰上。

底板1中部设有用于通过车床主轴锥套5的通孔6，主轴锥套5伸出通孔6部分的顶部滑动连接有顶压块7，顶压块7左右侧面为弧面7A，该弧面7A与对称形叉式轴形零件的叉部8的内弧面7B相匹配。

工作时使用螺栓通过螺孔4将本实用新型固定在车床的主轴法兰上，将对称叉式轴形零件（如叉式花键轴）的叉部8顶压在底板1上，此时底板1前后两侧的夹持轴2就将被加工零件的叉部8夹持住。由于夹持轴2与对称叉式轴形零件之间为线接触，因此较以往V形定位铁（点接触）夹持的更为牢固。同时，如图1所示，顶压块7通过其左右两侧弧面7A从对称叉式轴形零件的叉部8的内侧与该叉部内弧面7B相顶压，进一步增强了本实用新型对被加工零件的夹持效果。