[实用新型]道路清障车自动托叉装置

说明书

技术领域

本装置涉及一种道路清障车的托叉装置，特别是一种道路清障车自动托叉装置。

背景技术

道路清障车的一个重要功能是托举功能，它依靠托臂将事故车或故障车的前轮或车轴托起，然后由清障车将被拖车辆拖离事故现场。在清障车拖车前的准备过程中，被拖车辆的车轴距离地面很低，利用普通的托叉机构，首先要将摆臂的位置与被拖车辆对齐，托叉最高点低于被拖车轴的最低点，将托叉移动到被拖车轴正下方时，提起托臂，使托叉正好包住被拖车车轴，经过链条捆扎后，就可以拖车了。但是整个过程至少需要两个操作人员配合完成，对于托载前的准备工作，施工比较困难。车轴如果在低一些就无法实现托载运输了还容易影响交通，威胁拖车人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种：道路清障车自动托叉装置，解决道路清障托牵时，施工人员为托起被拖车辆车轴，匍匐在地上，校准对托叉位置效率较低，同时被拖车辆车轴过低不能顺利安装托叉的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该托叉装置包括扳机、限位套、固定座、连接挡块、旋转支架、油杯、紧定螺钉、弹簧、销轴、开口销和垫圈，在固定座套接在旋转支架的一端，旋转支架一端为轴，旋转支架的另一端有油杯，在旋转支架的轴上通过紧定螺钉连接有限位套，在固定座内的旋转支架轴上套接有弹簧，在旋转支架轴的端部通过销轴连接有扳机，在固定座上连接有连接挡块。

所述的固定座包括挡板支架、固定座套、固定座板和固定座轴，固定座套外壁的上侧有挡板支架，在外壁下侧有固定座板，在固定座板的底面上有固定座轴。

所述的旋转支架包括旋转支架轴、旋转支架套和挡板，在旋转支架轴的一端有旋转支架套，在旋转支架套的外壁上有挡板，在旋转支架套一端的旋转轴上有轴向油杯孔，在固定座位置有径向油杯孔与轴向油杯孔相通。

有益效果，由于采用了上述方案，利用轴、套、弹簧的配合，通过车辆前轴碰撞该机构的一个运行机关，使其能够达到叉型机构90度的回转，并定位的机构，通过插装在摆臂两侧辅具的孔内，在伸缩托臂时自动托叉装置的机关接触到被拖车车轴时，机关打开，回转叉型结构回转从水平位置回转到竖直位置，将被拖车轴封闭在自动托叉装置内部，自动实现了安装和校准位置的功能。

自动托叉装置，是在保持道路清障车托举系统的功能的同时增加了托叉自动对接和锁定功能，清障车托举前准备工作时，只要被拖车轴底侧稍高于托叉沟内底侧一点就可将被拖车辆车轴顺利挂接到清障车的托叉上，整个过程大大提高了工作效率。解决了道路清障托牵时，施工人员为托起被拖车辆车轴，匍匐在地上，校准对托叉位置效率较低，同时被拖车辆车轴过低不能顺利安装托叉的问题，达到了本实用新型的目的。

优点：该自动托叉装置结构简单，安全可靠，成本低、最大程度节省了拖车前的准备工作的时间，保证了清障车的快速托载运输效率；能够自动对被拖车辆车轴实现安装和校准位置的功能，自动顺利挂接，大大提高了工作效率，施工方便，保证了拖车人员的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的连接图及结构图。

图2为图1的侧视结构图。

图3为本实用新型固定座的结构图。

图4为本实用新型旋转支架的结构图。

图中，1、扳机；2、限位套；3、固定座；4、连接挡块；5、旋转支架；6、油杯；7、紧定螺钉；8、弹簧； 9、销轴；10、开口销；11、垫圈；12、挡板支架；13、固定座套；14、固定座板；15、固定座轴；16、旋转支架轴；17、旋转支架套；18、挡板。

具体实施方式

实施例1：该托叉装置包括扳机1、限位套2、固定座3、连接挡块4、旋转支架5、油杯6、紧定螺钉7、弹簧8、销轴9、开口销10和垫圈11，在固定座套接在旋转支架的一端，旋转支架一端为轴，旋转支架的另一端有油杯，在旋转支架的轴上通过紧定螺钉连接有限位套，在固定座内的旋转支架轴上套接有弹簧，在旋转支架轴的端部通过销轴连接有扳机，在固定座上连接有连接挡块。

所述的固定座3包括挡板支架12、固定座套13、固定座板14和固定座轴15，固定座套外壁的上侧有挡板支架，在外壁下侧有固定座板，在固定座板的底面上有固定座轴。

所述的旋转支架5包括旋转支架轴16、旋转支架套17和挡板18，在旋转支架轴的一端有旋转支架套，在旋转支架套的外壁上有挡板，在旋转支架套一端的旋转轴上有轴向油杯孔，在固定座位置有径向油杯孔与轴向油杯孔相通。