[实用新型]自旋式多功能悬绳器有效
申请号: | 201120011827.4 | 申请日: | 2011-01-17 |
公开(公告)号: | CN202140039U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 居迎军;孙德启;徐贵东 | 申请(专利权)人: | 西安鼎和新型能源有限公司 |
主分类号: | E21B17/10 | 分类号: | E21B17/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自旋 多功能 悬绳器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自旋式多功能悬绳器,属于机械采油领域。
背景技术
陆上油田在石油开采过程中,基本上都是有杆采油设备,由于油井井眼均存在一定程度的偏斜,油管和抽油杆或多或少都存在一定程度的弯曲,从而在有杆采油过程中,致使油管和抽油杆之间不可避免的产生偏磨,这种偏磨往往集中在油管和抽油杆的某一侧的某一段上,长期工作使得在偏磨处管杆被磨损,甚至油管被磨穿,抽油杆被磨断。另外,抽油杆工作时,在油井中会遇到各种阻力以及上下运动时产生的应力,这些力的综合作用结果会使抽油杆产生一定角度的圆周运动,常常致使抽油杆发生倒扣、脱扣现象,需要停产修井,直接影响原油生产,增加采油费用。如何防止油管和抽油杆的偏磨,延长油管和抽油杆的寿命,降低生产成本,已经成为石油开采中的一个重要课题。
目前,防止油管和抽油杆的偏磨的措施有三大类:旋转井口、撞击式抽油杆旋转器和压差式抽油杆旋转器,它们在一定程度上解决了管杆偏磨问题,但又都具有其它缺点,影响使用效果。旋转井口在避免油管偏磨的同时增加了对套管的磨损;撞击式抽油杆旋转器噪音大,机械磨损大,寿命短;压差式抽油杆旋转器则受液面影响较大。另外,现有的抽油杆旋转器无法安装载荷传感器,不能测取示功图。
实用新型内容
鉴于现有技术中存在的上述问题,本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺陷,提供了一种自旋式多功能悬绳器,主要应用于抽油机采油中防止管杆偏磨,通过本实用新型优化的结构设计,能够有效防止油管和抽油杆产生偏磨、脱扣现象。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种自旋式多功能悬绳器,包括 悬绳器壳体、蜗轮蜗杆传动机构、防逆棘轮棘爪机构等组成,各转动件与悬绳器壳体间装有轴承支撑。
优选的,所述自旋式多功能悬绳器在推力球轴承与上盖板之间装有载荷传感器。
优选的,所述蜗轮蜗杆传动机构、防逆棘轮棘爪机构等安装在悬绳器壳体内部,蜗杆轴伸出悬绳器壳体,在轴端与大棘轮连接。
优选的,所述轴承压盖与蜗轮轴采用花键连接,轴承压盖可以在蜗轮轴上轴向滑动。
与现有技术相比,本实用新型的优点和有益效果为:
1.自旋式多功能悬绳器在转动时带动抽油杆一起旋转,使得磨损均匀分布与圆周上,减小了偏磨。
2.自旋式多功能悬绳器旋转方向为抽油杆紧扣方向,具有防脱扣功能。
3.转速具有可调整性。
4.性能安全可靠,且不妨碍测取示功图的操作作业.
5.结构紧凑,体积小,重量轻,便于安装、拆卸、调整。
附图说明
图1、图2为本实用新型的结构示意图,其中,图1为实用新型的俯视剖面图,图2为图1的右视剖面图。
图中,1-悬绳器壳体,2-蜗轮,3-盖板螺钉,4-载荷传感器,5-推力轴承,6-轴承压盖,7-滚子推力轴承,8-蜗轮轴,9-棘爪总成,10-蜗杆,11-上盖板,12-棘轮,13-防逆棘轮,14-圆锥滚子轴承,15-径向球轴承,16-限位销,17-拉杆,18-拉绳。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型提供了一种自旋式多功能悬绳器。
如图1、图2所示,本实用新型包括悬绳器壳体(1)、蜗轮(2)、蜗杆(10)、防逆棘轮(13)、棘爪总成(9)和载荷传感器(4)等。蜗轮(2)蜗杆(10)传动装置、防逆棘轮(13)棘爪(9)等安装在悬绳器壳体(1) 内部,蜗杆(10)轴一端伸出悬绳器壳体(1)与大棘轮(12)连接,蜗轮(2)与蜗杆(10)互相啮合实现减速传动。在推力球轴承(5)与上盖板(11)之间装有载荷传感器(4),蜗轮轴(8)上端伸出悬绳器壳体(1)与轴承压盖(6)采用花键连接,以使抽油杆载荷完全加在载荷传感器(4)上。蜗杆(10)的一端固定有拉杆总成(17),另一端与防逆棘轮(13)连接,其棘爪总成(9)安装在上盖板(11)上。防逆棘轮(13)的作用一是防止蜗杆(10)逆转;二是使蜗杆轴两端受力均衡,增强蜗杆的刚性。蜗杆的两端以圆锥滚子轴承(14)与壳体连接,提高蜗杆的承载能力。通过防逆棘轮(13)与棘爪总成(9)的作用实现蜗杆(10)的单向间歇转动,蜗轮轴(8)带动轴承压盖(6)一起转动,最终使得抽油杆产生间歇的单向小角度旋转运动。自旋式多功能悬绳器旋转方向为抽油杆紧扣方向,具有防脱扣功能。蜗杆一端以滚动轴承与壳体连接,并在端部安装防回棘轮(13)。
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