[实用新型]一种刹车调整臂无效
申请号: | 201120012453.8 | 申请日: | 2011-01-14 |
公开(公告)号: | CN201963785U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 冯建平 | 申请(专利权)人: | 冯建平 |
主分类号: | F16D65/48 | 分类号: | F16D65/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 调整 | ||
1.一种刹车调整臂,主要包括壳体(1)、壳体(1)内与制动凸轮轴配合的涡轮(2)及驱动涡轮的涡杆(3)和涡杆轴(4),其特征在于:所述的壳体(1)一侧设有锁定涡杆轴(4)的锁止片(5)和锁紧螺杆(6)。
2.如权利要求1所述的刹车调整臂,其特征在于:所述的锁紧螺杆(6)与涡杆轴(4)同侧,所述的锁止片(5)为长环形,套于锁紧螺杆(6)和涡杆轴(4)上。
3.如权利要求1所述的刹车调整臂,其特征在于:所述的锁止片(5)套于涡杆轴(4)上的一端与涡杆轴(4)配合,限制涡杆轴(4)转动,所述的锁止片(5)介于涡杆轴(4)和锁紧螺杆(6)之间部份口径大于涡杆轴(4)直径。
4.如权利要求1所述的刹车调整臂,其特征在于:所述的锁止片(5)套于涡杆轴(4)的一端设有与涡杆轴(4)外圆周相配合的齿纹。
5.如权利要求1所述的刹车调整臂,其特征在于:所述的锁止片(5)长度大于涡杆轴(4)和锁紧螺杆(6)之间的长度。
6.如权利要求1所述的刹车调整臂,其特征在于:所述的锁紧螺杆(6)杆体设有螺纹,可以相对于壳体(1)进行升降调节,上端设有螺帽,螺帽直径大于锁止片(5)套于锁紧螺杆(6)一端的口径。
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