[实用新型]碳罐无效
申请号: | 201120012884.4 | 申请日: | 2011-01-08 |
公开(公告)号: | CN201991649U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 陈德岳 | 申请(专利权)人: | 中国黄河汽配集团 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325604 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳罐 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可用于汽车发动机的碳罐。
背景技术
随着环保意识的不断提高,空气污染已成为社会所关注的问题,每辆汽车都要求在油箱内安装碳罐,使汽油散发的汽油蒸汽能被过滤。现有的碳罐腔室多为整体空间,一般通气口设置在壳体一端,而脱附口和吸附口设置在壳体另一端,因此吸附路近短,吸附汽油蒸汽效果较差。
发明内容
本实用新型的发明目的在于提供一种结构更合理,安装更方便,可有效吸附汽油蒸汽的碳罐。
本实用新型采用一种碳罐,包括壳体,该壳体与设置在壳体内可上下滑动的挡板构成一个腔室,腔室内设有一隔板,隔板将腔室分隔成上下相通的左腔室和右腔室,左腔室和右腔室内装有活性炭,壳体上端设有与左腔室相连的脱附口、吸附口和与右腔室相连的通气口,壳体下端设有下盖。
本实用新型的有益效果:在腔室内设有一隔板,使吸附路径增加一倍,大大提高了汽油蒸汽的吸附效果。采用弹性压片控制挡板,从而确保活性炭在腔室内的密度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的具体实施例是一种碳罐,包括壳体1,壳体1与设置在壳体1内可上下滑动的挡板4构成一个腔室,挡板4在腔室之间设有下滤布3。腔室内设有一隔板8,隔板8将腔室分隔成下部相通的左腔室7和右腔室2,左腔室7与右腔室2内装有活性炭2。壳体1上端设有与左腔室7相连的脱附口11、吸附口10、通气口12的相连接处设有上滤布9。在壳体1下端设有下盖6。
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