[实用新型]一种踏板车无效
申请号: | 201120013678.5 | 申请日: | 2011-01-18 |
公开(公告)号: | CN202016545U | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
发明(设计)人: | 赵洪仁 | 申请(专利权)人: | 赵洪仁 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130062 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板车 | ||
技术领域 本实用新型涉及踏板车,特别是涉及一种带有传动装置的踏板车。
背景技术 现有技术中,已经出现了带有传动装置的踏板车,专利ZL02207603.4名为重力踏板车的披露了专利内容:它由车架,车把,前后轮,踏板,二个齿条,二个棘齿型飞轮,主动齿轮,惰轮,从动小齿轮,二个滑动连杆组,包括一对四连杆机构,四个踏板,支撑杆及四组滑轮组成,骑乘者自身重量用脚交替压踏踏板,即可驱使车子前行。此专利结构繁杂,未成商品广为利用。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低的踏板车,它可方便地载人前行。
本实用新型的目的是这样实现的:在包括车架,车把,车前轮,车后轮的小车上,车架前端设有链轮轴,链轮轴上活动装有链轮,链轮通过链条与活动轴上的飞轮连接,活动轮轴上的大齿轮与另一活动转轴上的小齿轮啮合,该轴上的大链轮通过链条与后轮的飞轮连接,车架后部设有踏板轴,踏板轴上设有活动踏板,踏板前端与车架前部的链条连接,并由一根绳索通过滑轮吊挂在车架上,双脚交替踏动踏板即可使踏板车快速前行。
本实用新型因为踏板通过双链条交替驱动双飞轮使转轴单向转动,配以齿轮啮合变向及增速,因而结构简单,成本低,体积小,驱车省力。
附图说明 本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图绘出。
图1是根据本实用新型提出的一种踏板车的主视图。
图2是图1所示踏板车的传动示意图。
下面结合图1及图2详细说明依据本实用新型提出的一种踏板车具体细节及工作情况。
具体实施方式 该踏板车由前轮1、限挡杆2、链条3、链轮轴4、车把5、链轮6、车架7,滑轮8、拽绳9、踏板10、踏板轴11、后轮12、轴套13、轴14、轴15、轴套16、飞轮17、链条18、大链轮19、小齿轮20、大齿轮21、飞轮22组成,交替踩踏踏动板10时,链条3上下运动,飞轮22、轴15及大齿轮21转动,小齿轮20、轴14及大链轮19转动,并通过链条18带动飞轮22,使踏板车快速前行。
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