[实用新型]一种化油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种化油器。

背景技术

化油器是一种将一定数量的汽油与空气混合，以使发动机正常运转的装置。

目前，现有的一种化油器，包括有化油器本体，阻风门轴、节气门轴组件，化油器本体内设有浮子腔，浮子腔内设有浮子，化油器本体内还设有平衡孔、主空气量孔以及用于连接浮子腔与平衡孔的连接管道。但是，这种结构的化油器，在汽车发生较大震动时，油液会从平衡孔中溢出，影响化油器的性能，造成不必要的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种在汽车发生较大震动时，油液不会从平衡孔溢出的化油器。

本实用新型的技术方案：一种化油器，包括有化油器本体、阻风门轴、节气门轴组件，所述的化油器本体内设有一浮子腔，所述浮子腔内设有浮子，所述的化油器本体内还设有平衡孔、主空气量孔以及用于连接所述平衡孔与浮子腔的连接管道，所述的连接管道与浮子之间设有平衡管，所述的平衡管一端置于所述连接管道内，另一端与所述浮子固定连接，置于连接管道内的平衡管与连接管道相匹配，所述的平衡管上设有用于连接浮子腔与连接管道的导通道。

采用上述技术方案，在汽车发生较大震动时，所述浮子腔内的油液会产生波动，由于设置平衡管，油液不能直接进入所述的连接管道内，而需要从所述的平衡管中的导通道进入连接管道内，油液会被所述的平衡管的侧壁阻拦，无法进入连接管道内，这样油液就不会从所述的平衡孔中溢出，造成不必要的麻烦。

本实用新型的进一步改进：所述的平衡管内设有一凹腔，所述凹腔与连接管道贯通，所述的平衡管的侧壁上设有用于连接凹腔与浮子腔的连接口，所述的连接口、凹腔形成所述的导通道。

采用上述进一步改进，在保证油液与外界空气相通的情况下，油液不会进入连接管道内，即使汽车产生较大的震动，油液只能从所述的平衡管的侧壁上的连接口内进入凹腔，进而进入连接管道内，这种结构的平衡管结构简单，能较好地防止油液从平衡孔内溢出现象。

本实用新型的再进一步改进：所述的连接口位于所述凹腔底部的上方。

采用上述再进一步改进，如果汽车发生较大的震动，即使少许的油液由所述的平衡管的侧壁上的连接口内进入凹腔，该部分油液会停留在所述的平衡管底部，不会由所述的平衡孔溢出，影响化油器的性能。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例中平衡管的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种化油器，包括有化油器本体1、阻风门轴2、节气门轴组件3，所述的化油器本体1内设有一浮子腔13，所述浮子腔13内设有浮子4，所述的化油器本体1内还设有平衡孔5、主空气量孔6以及用于连接所述平衡孔5与浮子腔13的连接管道7，所述的连接管道7与浮子4之间设有平衡管8，所述的平衡管8一端置于所述连接管道7内，另一端与所述浮子4固定连接，置于连接管道7内的平衡管8与连接管道7相匹配，所述的平衡管8上设有用于连接浮子腔13与连接管道7的导通道81。本实用新型具体实施例中，所述的置于连接管道7内的平衡管8与连接管道7相匹配为所述的平衡管8置于连接管道7内的形状与连接管道7的形状相匹配，即如果所述的连接管道7截面为圆形，则置于连接管道7内的平衡管8的截面也为圆形。所述的平衡管8的与所述的浮子4固定连接为所述的浮子4上设有供平衡管8一端插入的孔，所述的平衡管8与浮子4插接连接，这种结构的连接方式结构简单，工作稳定，当然也可以采用其它形式的固定连接，如螺钉连接、螺栓连接等，但是，其结构没有插接形式的连接方式简单。其中，所述的化油器本体1包括有上壳11、下壳12，这种结构的化油器加工更加方便。

本实用新型具体实施例中，所述的平衡管8内设有一凹腔811，所述凹腔811与连接管道7贯通，所述的平衡管8的侧壁上设有用于连接凹腔811与浮子腔13的连接口812，所述的连接口812、凹腔811形成所述的导通道81。所述的平衡孔5水平设置在上壳11上，连接管道7竖直设置，所述的平衡管8也竖直设置在平衡管8与浮子4之间。

本实用新型具体实施例中，所述的连接口812位于所述凹腔811底部的上方，其中所述的上方为位于靠近平衡孔5一侧。