[实用新型]一种预应力同步张拉系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预应力张拉系统，尤其涉及一种预应力同步张拉系统。

背景技术

目前桥梁建筑等混凝土构件的预应力张拉应用非常广泛，这种工艺能有效减少混凝土的用量，降低能耗及污染。目前各厂家生产的此类预应力张拉系统均没有实现通过PLC控制张拉力和位移、力和位移数值需要依靠人工读数和记录数据。为减少读数误差和记录误差造成预应力构件的质量问题，因此有必要设计一种运用计算机控制的预应力同步张拉系统。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预应力同步张拉系统，减少读数误差和记录误差造成预应力构件的质量问题。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种预应力同步张拉系统，包括数控前卡油缸、同步控制器和泵站，所述同步控制器通过控制电缆和泵站相连，其中，所述数控前卡油缸上设置有压力传感器和位移传感器，所述数控前卡油缸和同步子站相连，所述同步子站通过现场总线和同步控制器相连。

上述的预应力同步张拉系统，其中，每个同步子站下连接有多个数控前卡油缸，多个同步子站通过现场总线相连。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的预应力同步张拉系统，将数控前卡油缸通过同步子站和同步控制器相连，并在数控前卡油缸内部集成安装压力传感器和位移传感器，减少读数误差和记录误差造成预应力构件的质量问题。

附图说明

图1为本实用新型预应力同步张拉系统结构示意图；

图2为本实用新型的同步控制器结构示意图；

图3为本实用新型的同步子站结构示意图；

图4为本实用新型的同步张拉系统控制流程图。

图中：

1 同步控制器             2 控制电缆            3 泵站

4 现场总线               5 油管                11 触摸屏

12 通讯接口              13 数据接口           14 电缆接口

15 按钮组                61、62、6N 同步子站

71、72、73、74 油缸      610、611 通讯接口     612 进油口

613 出油口               614、615、616、617 控油口

710、720、730、740 压力传感器

6140、6150、6160、6170 传感器接口

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型的系统结构示意图。

请参见图1，本实用新型提供的预应力同步张拉系统包括数控前卡油缸、同步控制器1和泵站3，所述同步控制器1通过控制电缆2和泵站3相连，其中，所述数控前卡油缸上设置有压力传感器和位移传感器，所述数控前卡油缸和同步子站相连，所述同步子站通过现场总线4和同步控制器1相连。

具体来说，同步控制器1通过现场总线4连接至同步子站61，同步子站61通过现场总线4连接至同步子站62，直至同步子站6N；同步控制器1通过控制电缆2连接至泵站3，泵站3通过油管5连接至同步子站61进油口，同步子站61连接数控前卡油缸71、72、73和74。

图2为本实用新型的同步控制器结构示意图。

请参见图2，同步控制器1的通讯接口12连接现场总线4，数据接口13连接外部数据储存装置，电缆接口14连接控制电缆2；同步控制器1操作面板包括触摸屏11和按钮组15。

图3为本实用新型的同步子站结构示意图。

请参见图3，同步子站61的通讯接口610和611连接现场总线4，进油口612通过油缸5连接泵站3，出油口613连接下一同步子站62；同步子站61的控油口614连接数控前卡油缸71，数控前卡油缸71上的位移传感器和压力传感器710连接至同步子站61的传感器接口6140；控油口615连接数控前卡油缸72，数控前卡油缸72上的位移传感器和压力传感器720连接至同步子站61的传感器接口6150；控油口616连接数控前卡油缸73，数控前卡油缸73上的位移传感器和压力传感器730连接至同步子站61的传感器接口6160；控油口617连接数控前卡油缸74，数控前卡油缸74上的位移传感器和压力传感器740连接至同步子站61的传感器接口6170。

图4为本实用新型的同步张拉系统控制流程图。