[实用新型]一种电力机车用无蜗壳离心风机有效
申请号: | 201120013877.6 | 申请日: | 2011-01-17 |
公开(公告)号: | CN201991802U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 翟方志;付猛 | 申请(专利权)人: | 株洲联诚集团有限责任公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人: | 肖美哲 |
地址: | 412001 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 用无蜗壳 离心 风机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电力机车用无蜗壳离心风机,特别适用于接口为方形的散热装置,属于流体机械领域。
背景技术
机车用风机要求的静压很大,一般选择离心风机来实现其功能要求。按照传统的离心风机结构特点,风机必须包含一个蜗壳,然而由于系统的空间与接口的限制,该风机又不能带有蜗壳。为此,需要设计一个不带蜗壳的离心风机。
发明内容
本实用新型弥补了传统的已有技术的不足和缺陷,提供了一种结构简单、噪音低、安装方便的电力机车散热器用无蜗壳离心风机。
本实用新型的技术方案:一种电力机车用无蜗壳离心风机,其特征在于:
所述的该离心风机包括进风道、组焊叶轮、电机和风机腔体,其中,风机腔体由上U型板、底板、两前板和两电机安装板组成;
所述风机腔体内设有中间隔板使其分隔成两个独立的空间,该两个独立空间的电机安装板上各设有一个组焊叶轮,该组焊叶轮前端与对应的进风道同轴心连接,即在风机腔体上沿组焊叶轮的轴向有进风口,在风机腔体的径向相对风机的吊装面有一出风口,腔体组焊叶轮后端与电机安装板上对应的电机同轴连接;
所述电机安装板上设有实现电机的级数切换的电力连接器,该电力连接器包含两个出线端口,一个端口接外部电源,另一个端口接电机;
所述底板两端各设有一个吊装板,该吊装板与底板上设有加强筋,底板和上U型板之间设有腔体连接角板,所述风机腔体的内壁设有隔音海绵,由海绵格网及螺栓固定在腔体上。
本实用新型特点在于风机组焊叶轮外罩有一风机腔体,在风机腔体中沿风机组焊叶轮的轴向有一进风口,在风机腔体的径向相对风机的吊装面有一出风口。在安装接口尺寸受限的情况下,采用无蜗壳离心风机可以减小风机的最大径向截面尺寸,增加叶轮外径尺寸的变化上限,继而为风机的设计改进留下更多空间。本风机采用了后向离心式叶轮结构,组焊叶轮由前轮盘、叶片、轮芯、后轮盘组焊在一起,叶片选择的是容易加工生产的后向平板圆弧叶片。风机的进风道与散热器安装接口面留有一段距离,以保证气流能较均匀的进入叶轮,同时也能更好的为散热器进行降温。为了降低风机噪声,沿着风机腔体的内壁布置有隔音海绵,由海绵格网及螺栓固定在腔体上。风机电机则是通过电机安装板固定在风机腔体上,通过4个螺栓进行固定,并由电力连接器实现电机的级数切换。整个风机则是通过焊接在风机腔体上的吊装板进行转移、装吊。风机通过计算叶轮大小与合理选择叶片进出口安装角,来满足风机的技术性能要求。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图,
图中:1、吊装板,2、进风道,3、上U型板,4、组焊叶轮,5、电机,6、电力连接器,7、隔音海绵,8、电机安装板,9、加强筋,10、底板,11、腔体连接角板,12、前板。
具体实施方式
参看附图:一种电力机车用无蜗壳离心风机,该离心风机包括进风道2、组焊叶轮4、电机5和风机腔体,其中,风机腔体由上U型板3、底板10、两前板12和两电机安装板8组成;
风机腔体内设有中间隔板使其分隔成两个独立的空间,该两个独立空间的电机安装板8上各设有一个组焊叶轮4,该组焊叶轮4前端与对应的进风道2同轴心连接,即在风机腔体上沿组焊叶轮4的轴向有进风口,在风机腔体的径向相对风机的吊装面有一出风口,腔体组焊叶轮4后端与电机安装板8上对应的电机5同轴连接;
电机安装板8上设有实现电机的级数切换的电力连接器6,该电力连接器6包含两个出线端口,一个端口接外部电源,另一个端口接电机;
底板10两端各设有一个吊装板1,该吊装板1与底板10上设有加强筋9,底板10和上U型板之间设有腔体连接角板11,所述风机腔体的内壁设有隔音海绵7,由海绵格网及螺栓固定在腔体上。
从附图中可以看到,风机通过叶轮做功,将流经散热器的热空气由风机的进风道轴向进入风机腔体,再由风机径向出口甩出。本风机是由两个独立的风机并联组装而成,由腔体的中间隔板隔开,彼此互不干挠,保证了风机的流动性,同时降低了风机的噪音。风机电机通过电力连接器进行控制,实现电机的转数切换。
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