[实用新型]一种油渣分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油渣分离设备领域，更具体的说涉及在对油罐或油槽清洗时，把油水混合流体同无用渣分离出来，最大程度地复原淤渣中可利用的有用组分，从而提高再生价值，降低环保负担。

背景技术

石化行业和仓储业储罐、油槽中的淤渣，通常是由无机沉积物和有机沉积物组成，其中，无机沉积物主要有锈、砂、泥浆、湿性碳等；有机沉积物则主要有油、蜡、沥青质等。上述沉积物中油和蜡占整体淤渣的90％左右，除了水之外的无机沉积物并不占那么多，因此，淤渣中绝大部分还是可利用的油状物质，值得再生利用。

一般原油含蜡量在2～6％之间，原油在未开采前，蜡由地球热熔融，溶解在油里，被开采抽出后，随大气温度冷却置放，即形成沉淀物。淤渣主要是上述蜡的沉积物、异化油、沥青质与水的混合物组成，其次才是无用废物。

为了达到将淤渣中有用组分分离出来再生利用，国内外有关行业采取了不少措施，未能达到理想程度，有些单位除了利用小部分外，大部分都用火焚烧了，不但污染了环境，而且浪费了大量资源。

有鉴于此，本发明人针对现有淤渣回收利用时的缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油渣分离装置，以解决现有油渣分离时分离效率低而造成污染环境和浪费资源的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种油渣分离装置，其中，包括：

罐体，具有容置腔、开设在罐体上部的进料口、位于罐体底部的油料仓以及与油料仓相连通的排油口；

旋转分离筒，位于容置腔内并承接于进料口，并侧壁和底部上还形成有筛孔；

绞龙提升轴，位于旋转分离筒内，并底部与旋转分离筒固定相连而实现同步转动；

绞龙套管，位于旋转分离筒内并套设在绞龙提升轴的外部，且侧壁上形成有筛孔，该绞龙套管顶部还设有排渣口；

液压马达，与绞龙提升轴传动相连。

进一步，该罐体内壁上还固定设置有蒸汽盘管，该蒸汽盘管两端分别具有蒸汽入口和蒸汽出口。

进一步，该绞龙套管上还设置有供蒸汽流通的蒸汽盘管。

进一步，该油渣分离装置还包括用于测量温度的温度计。

进一步，该旋转分离罐内还设置有油沙挡板，该油沙挡板呈固定状而阻挡油沙旋转。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种油渣分离装置，启动液压马达后，该绞龙提升轴与旋转分离筒同时转动，即油渣分离装置进入了工作状态；来自于诸如储罐的油污混合流体，经由进料口而被置入旋转分离筒内，在旋转分离筒离心力的作用下，油水从旋转分离筒侧壁和底部上的筛孔流出，并进入油料仓中，最终通过排油口排出；对于泥沙及杂物质则会由于重力而沉入旋转分离筒底部，此时绞龙提升轴将将泥沙及杂物质带入到绞龙套管中作进一步旋转挤压，此时，油水流体会从绞龙套管的侧壁筛孔而回到旋转分离筒中，脱水后的泥沙及杂物质则随绞龙提升轴旋转而继续提升，直至经由排渣口排出。故本实用新型能充分地将油水从泥沙及杂物质中分离出来，具有较高的分离效率，从而能减少对环境的污染和对资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种油渣分离装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

图中：

油渣分离装置    100

罐体    1     容置腔    11

进料口  12    油料仓    13

排油口  14    法兰盘    15

轴承    16    轴承座    17

旋转分离筒    2

绞龙提升轴    3     绞龙套管    4

排渣口        41

液压马达      5     蒸汽盘管    6

蒸汽入口      61    蒸汽出口    62

温度计        7     油沙挡板    8

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1和图2所示，其示出的为本实用新型涉及的一种油渣分离装置100，包括罐体1、旋转分离筒2、绞龙提升轴3、绞龙套管4和液压马达5，其中：