[实用新型]无把两轮自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于一种健身娱乐自行车，尤其是一种无把两轮自行车，可用于健身娱乐与竞赛。

背景技术

中国专利申请号：02215117.6独轮车的辅助骑乘结构，尤指一种辅助独轮车成双轮骑乘的结构设计，主要系在一可单独骑乘的独轮车前端搭接一辅助车体，该辅助车体包括一前车头与一车架管，其中车架管乃连设在前车头与独轮车的主、副套管上，藉此，使独轮车不仅可单独骑乘且又可形成双轮式骑乘的辅助结构设计，上述专利申请是将一个独轮车增加一个轮子，使其又可作为自行车使用，但是，这种车是变为一种有车把的自行车。中国专利申请号：200820212153.2独轮车之改良，其在叉杆上端安设有第一接管，在第一接管处以自由转动枢接有第二接管，该第二接管枢接有座管，及在座管自由转动的枢接有一辅助架；利用该第二接管和辅助架可分别透过锁件实施固设与否动作，及在辅助架下端安设有至少一只轮体着地配合，则使用者将可在踩踏驱动车轮时，实施叉杆及车轮形成一体并与座垫及辅助架相对摆动，或叉杆、车轮及座垫形成一体并与辅助架相对摆动的多重操作形态；另，以该辅助架可简易的自座管拆卸分离，及该第二接管又可透过锁件锁固于第一接管，则使用者又可直接实施独轮车操作。上述专利申请是增加了轮子，可是这种滚轮，没有转向性能，只能在辅助架上增加转向功能，而这种结构的辅助架，在转向角度大时很容易碰到人的腿部。还有市场上的百乐摆独轮车，前轮是用了一对小滚轮，当车身倾斜时，滚轮架可朝同样的方向转动，后半部就是一个普通自行车的结构。这种车用了两个小轮，还有专用的小轮架，结构较复杂，又因为小轮在前面，越障能力很差。

发明内容

为了进一步完善自行车系列，本实用新型提供一种无把两轮自行车。主要目的是为了增加一种健身娱乐的自行车，这种的无把两轮自行车也可作为独轮自行车使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用一个滚轮作为主动轮，用一个万向轮作为从动轮，主动轮与从动轮的组合方式是，主动轮在前，从动轮在后，或者是从动轮在前，主动轮在后，万向轮架与主动轮架之间是刚性结构的连接。主动轮只有一个横轴，是滚轮结构，随动轮有一个立轴，还有一个横轴是一个万向轮的结构，万向轮安装在万向轮架下面，主动轮安装在主动轮架的下面，万向轮架与主动轮架之间是相互不作运动的刚性结构，称之为车身。车座安装在车身上，脚蹬可以给主动轮加力，直接带动主动轮的轴，也可以像一般自行车一样，通过链轮来带动主动轮。主动轮在前，从动轮在后，这种组合形式的无把两轮自行车效果较好。还有一种组合形式是从动轮在前，主动轮在后。

本实用新型的有益效果是，无把两轮自行车，比自行车难掌握，但又比独轮车容易掌握，对提高人的力量、速度、耐力、灵敏、柔韧等身体素质十分有益。平衡能力的提高能促进小脑的发育，小脑的发育促进大脑的发育，对于提高人的智能有十分重要的意义，无把两轮自行车也可作为独轮自行车使用，做到一物二用。

附图说明 　下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型无把两轮自行车的示意图。

图中1. 主动轮，2. 万向轮，3. 万向轮架，4.车座，5. 主动轮架，6.脚蹬。

具体实施方式：图1是本实用新型无把两轮自行车的示意图，它的特点是：主动轮（1）只有一个横轴，是滚轮结构，随动轮有一个立轴，有一个横轴是一个万向轮（2）的结构，万向轮（2）安装在万向轮架（3）下面，主动轮（1）安装在主动轮架（5）的下面，万向轮架（3）与主动轮架（5）之间是相互不作运动的刚性结构，称之为车身。车身也包括主动轮（1）的前叉，车座（4）的安装接杆，它们之间都是刚性结构的。车座（4）安装在车身上，脚蹬（6）可以给主动轮加力，图中是直接带动主动轮的轴。图中是主动轮（1）在前，万向轮（2）在后，这种组合形式的无把两轮自行车效果较好。还有一种组合形式是万向轮（2）在前，主动轮（1）在后。如果想把无把两轮自行车作为独轮自行车使用，做到一物二用，先将车座（4）的前面向上抬高点再锁定，骑车时就能把后面的万向轮（2）向上悬离地面，只用主动轮（1）骑行。