[实用新型]内燃机润滑机油失压报警系统无效
申请号: | 201120015924.0 | 申请日: | 2011-01-19 |
公开(公告)号: | CN201991584U | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 刘景奇;郭春华;王振海;魏强;王桂芹 | 申请(专利权)人: | 刘景奇 |
主分类号: | F01M1/20 | 分类号: | F01M1/20 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 251100 山东省德州市齐河*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 润滑 机油 报警 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种报警系统,尤其是一种内燃机润滑机油失压报警系统。
背景技术
润滑系统是内燃机的一个极为重要的系统。它是采用机油作为润滑剂,然后利用机油泵将机油增压至一定压力输送到内燃机的各摩擦部位进行润滑。如果该系统出现故障又不能及时发现,将会发生重大机械事故,甚至会造成人员伤亡。传统的内燃机(以6160A型柴油机为例)润滑系统机油压力的显示是依靠机油压力表。如果操作人员责任心强,做到坚守岗位,及时观测仪表,出现故障后才能及时发现,避免事故的发生,如果操作人员疏忽就会发生机械事故。
发明内容
本实用新型提供了一种内燃机润滑机油失压报警系统。当润滑系统出现故障,机油无压力时,自动报警。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:
内燃机润滑机油失压报警系统,包括与内燃机润滑油管路连通的耐压管,该耐压管另一端与压力控制器连通,该压力控制器包括动触点和静触点, 蓄电池、报警器、开关、动触点和静触点构成一个回路。
所述耐压管与内燃机润滑油管路联接处位于机油细滤器的出口管路上。
所述压力控制器为YK6F压力控制器,所述蓄电池电压为12V。
由于本实用新型将内燃机润滑油的压力信号转化为报警信号,、改变了内燃机润滑系统机油压力单靠压力表指示的传统方式,提高了内燃机润滑系统机油失压后的报警水平,可以有效地减少和避免机械事故的发生,大大提高机械运转的安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1内燃机润滑油管路,2机油细滤器,3耐压管,4压力控制器,5报警器,6开关,7蓄电池。
具体实施方式
如图1所示,内燃机润滑机油失压报警系统包括与内燃机润滑油管路1连通的耐压管3,该耐压管3另一端与压力控制器4连通。压力控制器4优选为YK6F压力控制器。耐压管3与内燃机润滑油管路1联接处优选位于机油细滤器2的出口管路上。压力控制器4包括动触点和静触点。12V蓄电池7、报警器5、开关6、动触点和静触点构成一个回路。
工作原理:
当内燃机的机油压力正常,并超过了压力控制器4弹簧的弹力,动触点和静触点就会分开,此时内燃机润滑机油失压报警系统的电路处于断路状态,报警器5不会发出报警声。反之,当内燃机机油压力低于正常压力时,压力控制器4的触点在弹簧的压力作用下就会闭合,整个内燃机润滑机油失压报警系统的电路被接通,报警器5就会发出报警声音并伴有红灯报警。
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