[实用新型]高热效气缸头无效

专利信息
申请号: 201120016281.1 申请日: 2011-01-19
公开(公告)号: CN201953492U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 李魁;潘用兰 申请(专利权)人: 重庆凯嘉机械制造有限公司
主分类号: F02F1/24 分类号: F02F1/24;F02F1/42;F02B23/00
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 50211 代理人: 郭云
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 高热 气缸
【权利要求书】:

1.一种高热效气缸头,包括型腔(1)、进气道(2)、排气道(3)、燃烧室(4)和爆发面(5),所述爆发面(5)位于气缸头的顶部,所述燃烧室(4)位于爆发面(5)内,所述型腔(1)位于气缸头的底部,所述型腔(1)和燃烧室(4)通过左侧同轴设置的进气导管(6)和进气座圈(9)、右侧同轴设置的排气导管(7)和排气座圈(11)分别连通,所述进气导管(6)与排气导管(7)成45°夹角,所述进气座圈(9)位于进气导管(6)的上方且其上设置有进气气门线(9a),所述排气座圈(11)位于排气导管(7)的上方且其上设置有排气气门线(11a),所述型腔(1)与爆发面(5)通过两顶杆孔(8)分别连通,所述进气道(2)与进气导管(6)连通,所述排气道(3)与排气导管(7)连通,其特征在于:所述燃烧室(4)呈半球形,该燃烧室(4)边缘设置有圆弧带的挤气面(4a)。

2.按照权利要求1所述的高热效气缸头,其特征在于:所述型腔(1)与爆发面(5)之间还通过油孔(13)连通,所述油孔(13)位于气缸头靠近进气导管(6)的一侧,所述型腔(1)内设置有连接油孔(13)、进气导管(6)和排气导管(7)的冷却油路(14)。

3.按照权利要求2所述的高热效气缸头,其特征在于:所述冷却油路(14)由挡油板(14a)和导油槽(14b)构成,所述挡油板(14a)横向设置并将进、排气导管(6、7)与两顶杆孔(1)隔开,所述导油槽(14b)为设置在进气导管(6)弹簧座(6a)上凹陷槽,该导油槽(14b)的一端与油孔(13)连通,另一端与挡油板(14a)中部相连;所述挡油板(14a)的一端与进气导管(6)的弹簧座(6a)相连,另一端与排气导管(7)的弹簧座(7a)相连。

4.按照权利要求1所述的高热效气缸头,其特征在于:所述进气道(2)的直径为22~24mm,所述排气道(3)的直径为19~21mm,进、排气气门线(9a、11a)的直径为22 ~24mm。

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