[实用新型]车灯调整机构的固定座结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于车灯调整装置，特别是有关于一种可适用于不同款式球头的固定座结构。

背景技术

交通工具的发展日新月异，其带来生活上相当的便利性。对于车辆行驶于路上不仅车辆驾驶者必须注意自身安全外，更应对其它在路上的行人或车辆负起一份社会责任，以维护其安全。尤其，车头灯于行驶中的车辆而言，除了照明功能外，亦兼具有警示作用。

为配合调整车头灯的反射镜，现有技术的固定底座内设有一凹槽，并在凹槽入口的两侧内壁成型一对具弹性的凸块，当球头通过该对凸块时，凸块会向外扩张，并在球头进入凹槽后复位形成挡止，防止球头脱出。然而，现有习用的凸块设计因为长度固定，当不同规格的球头进入凹槽时，会有特定造型的球头内壁与凹槽内壁无法密合，且部分造型的球头(半球头造型或四分之三的球头造型)会有裕度过大导致发生摇晃的现象，故现有习用设计的固定座在适应不同规格的球头上有缺陷。

有鉴于上述现有的球头存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的车灯调整机构的固定座结构，能够改进一般现有的球头，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的球头存在的缺陷，而提供一种新型结构的车灯调整机构的固定座结构，所要解决的技术问题是使其以克服适应不同规格球头发生摇晃的情形，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种车灯调整机构的固定座结构，包含：一夹持件，包含：一球头槽，开设于该夹持件上，且该球头槽具一开口及一球形空间；一凸缘，凸出于该球头槽的开口外侧；以及一定位部，凸出于该球头槽的开口内侧，而该定位部内侧为相对应衔接该球头槽的一弧锥面，且该弧锥面的最小口径小于该球头槽的球形空间直径；一球头，被该夹持件的定位部夹迫于该球头槽内；以及一固定座，该夹持件容置于该固定座内，包含：一容置槽，开设于该固定座上，且该容置槽具一开口，而该夹持件迫设于该容置槽内；以及一卡合部，凸出于该容置槽的开口内侧，且该卡合部卡掣定位该夹持件的凸缘。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的更包含：一阶层结构，一体成型于该容置槽的开口外侧。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的更包含：若干透空部，开设贯穿在该阶层结构上。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的更包含：至少一伸缩槽，开设于该夹持件的球头槽的一侧。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的更包含：二伸缩槽，分别开设于该夹持件的球头槽的二相对侧。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的该定位部环绕固定于该球头槽的开口内侧。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的该定位部向中心倾斜延伸一斜锥面。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的该卡合部设有一斜锥面，该斜锥面相对应衔接该定位部的斜锥面。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的该凸缘外侧相对应该卡合部内侧斜锥面设有一斜锥面。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的更包含：若干助部，一体固设于该固定座外侧，且该些助部的延伸方向平行于该固定座的虚拟中心轴。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的该球头为一全球头。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的该球头具四分之三球头造型。

前述的车灯调整机构的固定座结构，其中所述的更包含：一螺栓，枢装于该固定座的底部，用以将该固定座锁固于预设位置。