[实用新型]一种双层巴士无效
申请号: | 201120016907.9 | 申请日: | 2011-01-20 |
公开(公告)号: | CN201951566U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 丁晓瞳 | 申请(专利权)人: | 丁晓曈 |
主分类号: | B62D31/04 | 分类号: | B62D31/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250001 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 巴士 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种双层巴士。
背景技术
现阶段的城市公交系统承担了城市内中短途运输。在高峰时期拥挤较为普遍和严重,使该交通系统的运载能力和服务水平大大下降。其中重要一方面是由于目前的公共客运汽车的设计过于简单,当载客量过大时无法发挥其引导人流的功能,使大量乘客滞留在汽车前方,不旦使有效载客量下降,也给乘客的下车带来了困难。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服以上技术问题,提供了一种双层巴士。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种双层巴士,包括楼梯、隔离支架、等候仓和下车仓。
所述楼梯有两个,分别位于巴士前后。
所述下车仓位于巴士下层内,下车仓紧邻车门。
所述等候仓位于巴士上层内。
所述隔离支架有多个,垂直车头方向分布于双层巴士乘客区,将乘客区隔离多个等候仓和下车仓。
本实用新型结构清晰,让乘车秩序井然。
附图说明
图1为本实用新型一层的俯视图。
图2为本实用新型二层的俯视图。
其中,1、驾驶仓;2、上车仓;3、楼梯;4、下车仓;5、隔离支架;6、等候仓。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明,但不作为本实用新型的限定:
实施例:一种双层巴士,包括楼梯3、隔离支架5、等候仓6和下车仓4;如图1和图2所示:所述楼梯3有两个,分别位于巴士前后;所述下车仓4位于巴士下层内,下车仓4紧邻车门;所述等候仓6位于巴士上层内;所述隔离支架5有多个,垂直车头方向分布于双层巴士乘客区,将乘客区隔离多个等候仓6和下车仓4。
本实用新型结构清晰,让乘车秩序井然。
以上实施例,只是本实用新型优选地具体实施例的一种,本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。
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