[实用新型]汽车交流发电机测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模拟汽车交流发电机在各种环境及各种条件下的工作状态的检测实验设备，尤其涉及一种主要用于交流发电机高速冲击(急变速)、高低温及湿度耐久性综合测试的汽车交流发电机测试系统。 

背景技术

现有的汽车交流发电机测试系统的缺点是：测试项目比较单一，抗干扰能力差，测试温度范围窄、测试温度范围在-20°-125℃之间，转速等信号不能直接从发电机提取，其准确性差，人工操作多、工作效率低。 

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种采用图形化编程、其结构简单、综合测试项目多，高低温测试围范宽，能直接从发电机提取准确的转速等信号，工作效率高和抗干扰能力强的汽车交流发电机测试系统。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方法是：一种汽车交流发电机测试系统，包括计算机和发电机驱动部分，计算机通过RS232以及RS485通讯口分别与温控箱控制器、负载箱和发电机驱动部分的变频器之间信号相联，该计算机通过LabVIEW采集卡PCI-6221的混合方式与安装在试验台上的2台独立的发电机信号相联。 

所述发电机驱动部分有变频器、制动单元、制动电阻箱和变频电机。 

所述实验台是机电一体化设备，由模拟汽车发动机的大功率变频电机驱动发电机发电并与汽车蓄电池和负载箱之间通过直流电流相联。 

在所述计算机与实验台之间设有调理电路，计算机与前端调理电路之间通过I/O、A/D以及串口通讯线路相连接。 

所述温控箱控制器包括有加热元件SSR控制和温度调节仪。 

在所述负载箱与前端调理电路之间连接有传感器变换单元。 

本实用新型的有益效果是：模拟高低温、湿度试验环境，对各种汽车发电机的工作情况进行测试，由大功率变频电机模拟汽车发动机驱动发电机发电，向汽车蓄电池和负载箱提供最大的直流电流，在此过程中由计算机和各种智能设备模拟各种条件，并实时监控监测发电机的状态，完成各种发电机产品的高速冲击及高低温耐久性试验和出厂性能的测试任务；本实用新型为综合性测试 台，结构简单，测试项目多；能直接从发电机提取更准确的转速等信号；更宽松的高低温测试，测试温度范围在-70-150℃；采用图形化编程，工作效率高，节省人工；抗干扰能力强。 

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图。 

图中：1-计算机、2-调理电路、3-传感器变换单元、4-蓄电池、5-负载箱、6-F/V转换器、7-125Hz调宽信号、8-变频电机、9-三相电流电压传感器组、10-制动电阻、11-制动单元、12-变频器、13-加热元件SSR控制、14-温度调节仪、 -电流表、  -电压表、 -励磁指示灯。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明： 

参见图1，一种汽车交流发电机测试系统，计算机1通过RS232以及RS485通讯口分别与温控箱控制器、和负载箱5和发电机驱动部分的变频器12之间信号相联，该计算机1通过LabVIEW采集卡PCI-6221的混合方式与安装在试验台上的2台独立的发电机信号相联，所述温控箱控制器包括有加热元件SSR控制13和温度调节仪14，在负载箱5与前端调理电路2之间连接有传感器变换单元3。 

实验台是机电一体化设备，由大功率的变频电机8模拟汽车发动机驱动发电机发电，向汽车蓄电池4和负载箱5提供最大的直流电流，该变频电机8连接有三相电流电压传感器组9和制动电路，所述制动电路包括有制动单元电路11和制动电阻10；在此过程中由计算机1和各种智能设备模拟各种条件，并实时监控监测发电机的状态，完成各种发电机产品的高速冲击及高低温耐久性试验和出厂性能的测试任务。 

在所述计算机1与实验台之间设有调理电路2，计算机1与前端的调理电路2之间通过I/O、A/D以及串口通讯线路相连接。 

本实用新型的技术指标如表所示。 

汽车交流发电机综合性能试验系统的主要技术指标参数如下表所示： 

本实用新型的工作电源采用三相五线制380V，60KVA，安全地线，电压波动小于6％，本实用新型的工作环境：要求环境工作温度-70～180℃，环境工作相对湿度小于80％，要求系统工作环境无尘、无鼠害。 

本实用新型的配置及安装 

1、配置