[实用新型]增大排量的超高压油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，尤其涉及一种超高压油泵。

背景技术

超高压油泵应用于在金刚石合成压机取代传统的增压器，具有体积小、重量轻、成本低可长期连续工作等优点。我所研发的超高压径向柱塞泵，经过数年不断完善和改进，已在几十家用户数百台六面顶压机上应用，得到行业的广泛认同，并获得专利号03284292.9、200720091446.5、200920088046.8等多项中国专利。

目前制造的超高压油泵，偏心轴由两段偏心轴段组成，每轴段上安装有由调心滚子轴承、柱塞滑道环和钢球组成的一套滑动副，该滑付随着偏心轴的旋转推动柱塞往复运动，通过配流阀块将液压油泵出。该油泵每段偏心轴段径向180o布置两个柱塞付，两段偏心轴段共布置4个柱塞付，油泵工作时同时各有两个柱塞吸入由低压供油泵打入的低压油和打出高压油。油泵排量为偏心轴每转一圈柱塞泵出油的体积和，即柱塞截面积乘以2倍的偏心轴偏心量，再乘以同时泵出油的柱塞数量。

目前，由于六面顶压机油缸直径的大型化发展和提高合成工艺升压速度的需求，需要配备更大流量的超高压油泵，因而研制更大流量的超高压油泵便是迫切的任务。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大流量的、使用压力超过100MPa的超高压油泵。

为了解决上述技术问题采用以下技术方案：一种增大排量的超高压油泵，包括泵壳和由两个偏心轴段组成的主泵偏心轴，泵壳左右各设有配流阀块，每个偏心轴段上安装有两个滑动副，滑动副由调心滚子轴承、柱塞滑道环和钢球组成，每个滑动副对应两个由柱塞、柱塞缸组成的柱塞付，两个柱塞付径向均布；整个主泵偏心轴上共有四组滑动副和对应的八组柱塞付；每个偏心轴段的两个调心滚子轴承间设置有挡环。

两个偏心轴段对称180o分布。

左右两个配流阀块对称安装在泵壳上，每个配流阀块对应滑动副的位置固定四个柱塞付。

同偏心轴段的两个柱塞付共用一组进出油配流单向阀。

所述挡环为偏心圆结构，与偏心轴段对称安装。

本实用新型双偏心轴双排列共八组柱塞，比原超高压油泵理论排量增加一倍。所有易损件可通用，减少了备件品种，充分利用对称双偏心轴承整个泵体径向尺寸不变，仅轴向尺寸有少量增加，有效在控制了大流量泵成本。两组并联柱塞共用一组配油阀件，降低了加工制造难度，有效减少故障，且便于制造及组装。档环做成与偏心轴反方向的负偏心，改善动平衡，降低运转震动及噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种增大排量的超高压油泵，包括泵壳11和由两个偏心轴段组成的主泵偏心轴1，泵壳11一端设有泵法兰12，低压油泵15通过连接法兰14固定在泵法兰12上， 两个偏心轴段对称180o分布。每个偏心轴段上安装有两个滑动副，滑动副由调心滚子轴承2、柱塞滑道环3和钢球4组成，每个滑动副对应两个由柱塞5、柱塞缸6组成的柱塞付，两个柱塞付径向均布，主泵偏心轴1做同相位凸轮运动，两个偏心轴段上安装的柱塞5相对压油、吸油，对支撑轴承的作用力抵消；左右两个配流阀块10对称安装在泵壳11上，每个配流阀块对应滑动副的位置固定四个柱塞付，同偏心轴段的两个柱塞付共用一组进出油配流单向阀8。整个主泵偏心轴上共有四组滑动副和对应的八组柱塞付；每个偏心轴段的两个调心滚子轴承间设置有偏心圆结构的挡环9，并且与偏心轴段对称安装，防止调心滚子轴承跑偏。

低压油泵15与主泵偏心轴1直联，同步旋转，泵出的油通过低压供油管13分两路向超高压油泵的左右配流阀块10内的柱塞缸6供油。超高压油泵工作时同时各有四个柱塞吸入由低压油泵15和低压供油管14打入的低压油和通过高压油管7打出高压油。