[实用新型]超薄型桥梁顶升用千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及千斤顶，更具体地说，涉及一种超薄型桥梁顶升用千斤顶。

背景技术

传统的桥梁顶升用千斤顶一般尺寸、重量均较大，在使用过程中，有两种常见的方式，一是先在桥下面做钢筒支撑，再在钢筒支撑上面放千斤顶；另一种是在盖梁上装钢牛腿，再在钢牛腿上安装千斤顶。以上两种方式均较为繁琐，还需要用到一些起重设备或工程机械等，操作较为麻烦。另外，传统的桥梁顶升用千斤顶的顶升行程也较大，存在着如易发生沉降等安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种超薄型桥梁顶升用千斤顶，该千斤顶具有体积小、重量轻，安全性能高的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

该超薄型桥梁顶升用千斤顶包括缸体、设于缸体底部的缸底和设于缸体内的活塞杆，缸体内设有无杆腔和有杆腔，并与进、回油管连通，所述的有杆腔与回油管之间设有弹簧安全阀。

所述的无杆腔与回油管之间还设有保护阀。

所述的缸体上还设有自锁螺母，自锁螺母通过螺纹与缸体相连。

所述的千斤顶的高度为120mm，重量小于等于50KG。

在上述技术方案中，本实用新型的超薄型桥梁顶升用千斤顶包括缸体、设于缸体底部的缸底和设于缸体内的活塞杆，缸体内设有无杆腔和有杆腔，并与进、回油管连通，有杆腔与回油管之间设有弹簧安全阀，当外加的压力油使油缸的活塞杆回缩到缸底时，压力超过弹簧的设定力后，安全阀打开，让多余的压力油从此阀释放掉，保护油缸回缩的抗压安全性。而在无杆腔与回油管之间设置保护阀能够起到活塞缸顶升时的抗压安全作用。

附图说明

图1是本实用新型的超薄型桥梁顶升用千斤顶的俯视示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视示意图；

图3是沿图1中B-B线的剖视示意图；

图4是沿图1中C-C线的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1所示，本实用新型的超薄型桥梁顶升用千斤顶10属于单杆双作用式液压缸，包括缸体11、设于缸体11底部的缸底12和设于缸体11内的活塞杆13，缸体11内设有无杆腔14和有杆腔15，并与进、回油管16、17连通，有杆腔15与回油管17之间设有弹簧安全阀18，当外加的压力油使缸体11的活塞杆13回缩到缸底12时，压力超过安全阀18弹簧的设定力后，安全阀18打开，让多余的压力油通过安全阀18从回油管17释放掉，从而保护活塞杆13回缩的抗压安全性。并且，在无杆腔14与回油管17之间还设有保护阀19，当外加的压力油使缸体11的活塞杆13顶到缸体11的上盖后，由顶杆推开保护阀19，使得外加的压力油经过和有杆腔15沟通，从而将无杆腔14的压力油释放掉，保护油缸空载的抗压安全性。在缸体11上还设有自锁螺母20，自锁螺母20通过螺纹与缸体11相连，当活塞杆13顶出后，并通过旋转自锁螺母20上升并与被顶升物相接触，从而承载被顶升物的重力，并通过螺纹自锁来防止活塞杆13的回缩，有利于在在顶升过程中长时间保持高度不变，提高安全性。

本实用新型的千斤顶10的高度为120mm，最大直径为30CM，重量小于等于50KG，可在63Mpa的压力作用下输出200T的顶力。

综上所述，该千斤顶10存在以上优点：

一、在桥梁顶升或更换支座中，适应的范围较广。可以把该千斤顶10直接放在盖梁和桥板中间，而达到顶升目的。不像传统工艺，有两种方法，要么在桥下面做钢筒支撑，上面放千斤顶10，要么在盖梁上装钢牛腿，再在钢牛腿上安装千斤顶10。因此，需要更多的人力物力。

二、重量轻，体积很小，只需一个工人便可方便安装。安装速度也大大提高，这样就省去了很多劳动力，也省去了一些起重设备，例如手拉葫芦或工程机械等。

三、使用安全，不论是安装过程，还是使用过程，都是十分安全的。因为不需要起重设备，所以，不会因为起重设备出故障，而造成危险。另外，顶升的距离也很小，并且有回油保护，不会使千斤顶10顶蕊冒出。

四、功能强大，虽然超薄千斤顶10很小，很薄，但是其功能丝毫不亚于常规的千斤顶，可实现同步顶升和同步降落。另外，通过螺纹自锁，能够杜绝因为液压系统泄压而造成的不均匀沉降。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。