[实用新型]针梁弧形横向滑模台车

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种施工装置，尤其是浇注混凝土用的针梁台车，属于施工技术领域。

背景技术

目前，隧道、水渠弧形底拱混凝土浇注时用到的横针梁台车中，模板做为针梁台车的重要部分，它的结构方式是确保混凝土浇注质量的重要因素。现有的针梁台车是利用针梁和针梁框相互做为支点来运行，做为行进方式，针梁框带动整体模板来完成混凝土的浇注。采用整体模板浇注存在的缺陷是：振捣不充分，造成混凝土浇注质量差、漏振、气泡等现象。随着施工质量要求的提高，整体模板台车已无法满足其要求，且整体模板的制造成本高，运输不方便，安装和调试非常麻烦。

实用新型内容

为了克服现有整体模板针梁台车中的上述不足，本实用新型提供一种针梁弧形横向滑模台车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：针梁弧形横向滑模台车，包括针梁，还包括纵梁及纵梁顶升油缸；针梁底部设有针梁顶升油缸和针梁支腿；针梁置于纵梁上，纵梁下部设有至少两个弧架，纵梁上部设有至少三个针梁框，针梁框之间由连接梁连接；弧架底部连接有弧形模板，弧架由主动板与弧形模板连接。

在针梁与针梁框之间有牵引机构，针梁框连接模板弧架，主动板与模板相互连接，主动板上有导向轮，导向轮引导主动板和模板沿弧形轨道通过安装在弧形轨道上牵引链条，利用电机和液压注射马达做为动力，沿弧形轨道运行。

本实用新型的有益效果是，模板能自由滑动，模板面积小便于观察，在需要增加振捣的时候模板可适时滑动，可以充分的观察混凝土的表面，对其表面外观质量缺陷做及时的处理。工作空间大，成本低，下(布)料方便，解决了混凝土表面的气泡、水泡，麻面、内部漏振等缺陷，浇注速度 快，提高了工作效率和质量，降低了生产成本，并且拆装和运输方便。

附图说明

图1是本实用新型总体结构示意图；

图2是主动板11与弧形轨道7连接结构示意图；

图3是主动板11与弧架5、模板6连接结构示意图。

图中零部件及编号：

1针梁牵引梁，2针梁，3针梁框，4纵梁，5弧架，6模板，7弧形轨道，8纵梁顶升油缸，9针梁顶升油缸，10针梁支腿，11主动板，12针梁框纵向连接梁，13针梁框牵引梁。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1，针梁弧形横向滑模台车，包括针梁2，还包括纵梁4及纵梁顶升油缸8；针梁2底部设有针梁顶升油缸9和针梁支腿10；针梁2置于纵梁4上，纵梁4下部设有至少两个弧架5，纵梁4上部设有至少三个针梁框3，针梁框3之间由连接梁12连接；弧架5底部设有弧形模板6，弧架5由主动板11与弧形模板6连接。

弧架5为三个。针梁框3为五个。

在针梁2与针梁框3之间有牵引机构，针梁框3连接弧架5，主动板11与模板6相互连接，主动板11上有导向轮，导向轮引导主动板11和模板6通过牵引链条，利用电机和液压注射马达做为动力，沿弧形轨道7运行。

主动板11带动模板6在弧形轨道7上运行，弧架5与针梁框3相连接，针梁框3通过牵引装置带弧架5和模板6在针梁2上滑动。在混凝土浇注满底部模板6时，模板6沿弧形轨道7向隧道横向两侧滑动。

三个弧架5与针梁框3相连接，针梁框3套在针梁2上，当针梁支腿10通过顶升油缸9做为支点，弧架5及弧形模板6悬空，针梁牵引梁1与针梁框牵引梁13做为动力，实现弧架5及弧形模板6在针梁2上滑动。

五个针梁框3通过连接梁12连接，弧架5与纵梁4相连接，当以纵梁顶升油缸8做为支点，纵梁4将针梁2托起，针梁2悬空，针梁牵引梁1与针梁框牵引梁13做为动力，实现针梁2在纵梁4上滑动。

参见图2，主动板11上主动链轮与从动链轮将链条形成包角，主动链轮做为动力，带动主动板11及主动板上的模板6在弧形轨道7上滑动。

参见图3，弧架5做为主支架，弧形轨道7与弧架5焊成一个整体，混凝土成形尺寸及精度由弧形轨道7来控制，主动板11通过安装在主动板上的导向轮带动模板6在弧形轨道7上滑动，来完成混凝土的浇注。