[实用新型]一种汽车发动机冷却水泵

说明书

技术领域

本实用新型属于水泵技术领域，涉及一种汽车发动机冷却水泵，尤其是一种应用于中、轻汽车中的冷却水泵。

背景技术

传统的汽车发动机冷却水泵没有设计储水腔，容易出现对漏水失效的误判，现在新设计的水泵普遍增加了储水腔，结构参考图4、5所示，具体包括水泵体3、叶轮1、轴连轴承4、水封2、堵盖6、法兰5，在水泵体3内设有储水腔31，在储水腔31的开口处设有泄漏缺口32，装配关系为：轴连轴承4被压装入水泵体3中，堵盖6被压装入水泵体3中，水封2被压装入轴连轴承4的轴上和水泵体3中，法兰5被压装入轴连轴承4后端的轴上，叶轮1被压装入轴连轴承4前端的轴上。

其中，在水泵体储水腔处预留了泄漏缺口，且这个缺口都比较小，增加了模具制造的难度，另在生产加工过程中，产品不易脱模，容易造成模具引芯断到产品中，影响生产效率，增加模具维修成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种模具难度低、制造方便且脱模容易的汽车发动机冷却水泵。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车发动机冷却水泵，包括水泵体、轴连轴承及叶轮，轴连轴承穿过水泵体，在轴连轴承与水泵体之间压入有水封，轴连轴承的前端压装有叶轮，后端压装有法兰，水泵体内设有储水腔，在水泵体的后端储水腔的开口处设有堵盖，其特征在于：所述堵盖与储水腔的开口正好尺寸配合密封，所述堵盖上开设有一用于泄漏的通孔。

作为改进，所述堵盖的截面为圆形，所述水泵体的后端储水腔的开口为相应的圆形开口，所述堵盖嵌置于圆形开口中密封固定。

最后，所述通孔设于堵盖的中心位置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：对水泵体及堵盖的结构进行改进，在水泵体的储水腔处取消了泄漏缺口，同时在堵盖上加工一个小的通孔来代替泄漏缺口，使得模具的制造方便、脱模容易，大大降低了模具制造难度，提升了模具使用寿命，且更便于维护；同时使得水泵整体重量有所降低，在不影响产品的整体性能前提下提高了生产效率，节约了成本，符合轻型汽车发展趋势。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为堵盖的结构示意图；

图4为现有技术的结构示意图；

图5为现有技术的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2所示，一种汽车发动机冷却水泵，包括皮带轮、水泵体3、轴连轴承4、水封2、法兰5及叶轮1，轴连轴承4穿过水泵体3，在轴连轴承4与水泵体3之间压入有水封2，叶轮1设置于轴连轴承4的前端，法兰5压装于轴连轴承4的后端，水泵体3内设有储水腔31，在水泵体3的后端储水腔31的开口处压装有堵盖6(如图3)，所述堵盖6的截面为圆形，所述水泵体3的后端储水腔31的开口为相应的圆形开口，堵盖6嵌置于与储水腔31的圆形开口中正好尺寸配合密封，所述堵盖6的中心位置开设有一用于泄漏的通孔61。

这样使得本来应该由水泵体3完成的泄漏缺口转到了堵盖6上，利用堵盖6上的通孔61来代替泄漏缺口，使得模具的制造简捷，制造方便、脱模容易，同时提高了生产效率，节约了成本。