[实用新型]用于富液式高尔夫球车蓄电池的边插板无效
申请号: | 201120019278.5 | 申请日: | 2011-01-21 |
公开(公告)号: | CN201946683U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 袁芳;刘隆和;尚海岩 | 申请(专利权)人: | 江苏理士电池有限公司 |
主分类号: | H01M4/14 | 分类号: | H01M4/14 |
代理公司: | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人: | 韩晓斌 |
地址: | 211600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 富液式 高尔夫球 蓄电池 插板 | ||
技术领域
本实用新型涉及高尔夫球车蓄电池用边插板,具体涉及一种用于富液式高尔夫球车蓄电池的边插板。
背景技术
在富液式高尔夫球车的铅酸蓄电池的生产中,同样的电池壳体组装较小容量的电池时,往往极群无法装满整个槽体。为了达到极群的紧装配来提高电池的性能,一般会采用边插板来占据左右空余的空间以压紧极群。
考虑到要足够的空间来容纳更多的电解液,以及节省塑胶材料降低成本,边插板一般会做成较小的田字型或者镂空方格型。但在高尔夫电池循环过程中,极板反复的膨胀收缩,极板由于受压力的面积较小,循环一段时间后未受压的部分会出现膨胀脱落、边插板陷入边极板松软的铅膏中等现象,致使电池失效。对于使用片状隔板的电池脱落的铅膏堆积底部甚至会造成短路。普通较小的田字型或者镂空方格型的边插板并不能长久有效地解决高尔夫等深循环电池的紧装配问题。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种用于富液式高尔夫球车蓄电池的边插板,该边插板不但解决极群厚度过薄无法达到紧装配的问题,而且在循环过程中极板的整个板面受压,不会出现铅膏膨胀脱落,提高电池的性能。
本实用新型的技术解决方案是:该边插板为较大尺寸的板体,宽度与极板同宽,高度高于极板与其所使用的隔板同高,边插板的朝向极群的板面为带有筋条的实心平板面,边插板紧贴槽壁的板面为带九个方格的方框面,方框面由外边框内横竖均匀分布两条内框筋条形成。
其中,带有筋条的平板面的整个板面宽度164mm,高度184mm,不带筋条厚度1.0mm;筋条数量为26条,筋条高度为0.3mm,宽度为3mm,两筋条间的间距为6.2mm。
其中,带九个方格的方框面的外边框长宽尺寸与边插板尺寸相同,外边框的宽度为5mm;内框筋条的宽度为4mm,外边框、内框筋条的厚度均为0.9mm;小方格的尺寸为长58mm、宽52mm。
其中,方格内可以加上2mm高的便于分辨的型号标识5。
其中,该边插板采用聚丙烯或聚乙烯或ABS 等耐硫酸腐蚀、耐氧化的材料一次注塑成形。
电池组装过程中,边插板带筋条的平板面朝向极群装到电池槽底部,筋条垂直紧靠边极板以压紧整个边极板。
本实用新型具有以下优点:1、使边极板的整个极板受到挤压,消除极板因未受压力或部分区域未受压力而松软脱落;2、该边插板的一面采用上面带有筋条的实心平板面,板面上的筋条可以使活性物质直接与酸接触提高利用率,筋条间距不能过宽以压紧整个板面,筋条间距不能过窄以便活性物质直接与酸接触;3、该边插板的另一面为带九个方格的方框面,减少了因尺寸增大而应占用的体积,保证了电池足够的酸量,同时减轻边插板的重量,降低电池成本;4、该边插板可利用聚丙烯或聚乙烯或ABS 等材料的加工尾料来制造,降低成本。
附图说明
图1为边插板朝向极群一面示意图。
图2为边插板紧贴槽壁一面示意图。
图中:1筋条,2平板面,3外边框,4内框筋条,5型号标识。
具体实施方式
如图1、2所示,该边插板为较大尺寸的板体,宽度与极板同宽,高度高于极板6mm~10mm与其所使用的隔板同高,边插板的朝向极群的板面为带有筋条1的实心平板面2,边插板紧贴槽壁的板面为带九个方格的方框面,方框面由外边框3内横竖均匀分布两条内框筋条4形成。
如图1所示,其中,带有筋条1的平板面2的整个板面宽度164mm,高度184mm,不带筋条厚度1.0mm;筋条数量为26条,筋条高度为0.3mm,宽度为3mm,两筋条间的间距为6.2mm。
如图2所示,其中,带九个方格的方框面的外边框3长宽尺寸与边插板尺寸相同,外边框的宽度为5mm;内框筋条4的宽度为4mm,外边框、内框筋条的厚度均为0.9mm;小方格的尺寸为长58mm、宽52mm。
其中,方格内可以加上2mm高的便于分辨的型号标识5。
其中,该边插板采用聚丙烯或聚乙烯或ABS 等耐硫酸腐蚀、耐氧化的材料一次注塑成形。
电池组装过程中,边插板带筋条1的平板面2朝向极群装到电池槽底部,筋条1垂直紧靠边极板以压紧整个边极板。
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