[实用新型]一种车号识别系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信号识别技术领域，特别是涉及一种车号识别系统。

背景技术

人工抄车号难是长期困扰矿山行业的一个棘手问题。首先，在人工抄车号的过程中，由于车号数字本身存在诸多问题，如被赃物污染模糊不清，被篷布遮盖不能看到等，都会使得车号记录出现失误。其次，采用人工抄车号，效率低，浪费资源，特别是在露天矿，工作量大，采用人工抄车号错漏多、效率低，劳动强度大，大大的影响了露天矿的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种车号识别系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案提供一种车号识别系统，包括：

标记车辆号码的车号有源标签、接收并检索车号有源标签信号的车号阅读基站、连接和传输信息的通信总线、数据传输接口和上位机管理中心；

所述车号有源标签安装在电机车底部，用于发送携带有自身卡号和自身电量的无线射频信号给所述车号阅读基站；

所述车号阅读基站安装在电机车轨道旁，用于通过自身携带的全向天线接收所述车号信息和电量信息，并将自身轨道状态进行储存，当所述数据传输接口访问时，将车号信息连同自身轨道信息、故障信息传送给所述数据传输接口；

所述通信总线连接在所述车号阅读基站和所述数据传输接口之间；

所述数据传输接口用于通过所述通信总线访问所述车号阅读基站，对一个站场的进出口轨道状态进行收集和储存，并将接收到的信息发送到所述上位机管理中心；

所述上位机管理中心和所述数据传输接口进行通信，用于将所述数据传输接口收集到的信息进行处理，得到所述信息对应的车号。

进一步，所述通信总线采用CAN通信总线。

进一步，所述数据传输接口通过以太网接口与路由器相连，通过网络方式和所述上位机管理中心进行通信。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的车号识别系统可以监督工作过程，有效的提高了工作效率，提高了记录的实时性、准确性，节省了人力。

附图说明

图1是本实用新型的一种车号识别系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型一种车号识别系统的结构如图1所示，包括：

标记车辆号码的车号有源标签、接收并检索车号有源标签信号的车号阅读基站、连接和传输信息的通信总线、数据传输接口和上位机管理中心；

所述车号有源标签安装在电机车底部，用于发送携带有自身卡号和自身电量的无线射频信号给所述车号阅读基站，用以标记车辆号码的设备；

所述车号阅读基站安装在电机车轨道旁，用于通过自身携带的全向天线接收所述车号信息和电量信息，并将自身轨道状态进行储存，当所述数据传输接口访问时，将车号信息连同自身轨道信息、故障信息传送给所述数据传输接口，用以接收并检索车号有源标签信号的设备；

所述通信总线连接在所述车号阅读基站和所述数据传输接口之间；

所述数据传输接口用于通过所述通信总线访问所述车号阅读基站，对一个站场的进出口轨道状态进行收集和储存，并将接收到的信息发送到所述上位机管理中心；

所述上位机管理中心和所述数据传输接口进行通信，用于将所述数据传输接口收集到的信息进行处理，得到所述信息对应的车号。

所述通信总线采用CAN通信总线，连接在车号阅读基站和数据传输接口之间，起连接和传输信息的作用；

所述数据传输接口通过以太网接口与路由器相连，通过网络方式和所述上位机管理中心进行通信；

所述的数据传输接口负责通过CAN总线访问车号阅读基站，将一个站场的进出口轨道状态收集并储存到设备中；并通过RJ45(以太网)接口与路由器相连，通过网络方式和上位机进行通信，最终将接收到的所有信息发送到上位机所在的管理中心供软件处理。

所述车号有源标签安装在每一节车辆上并定时发出自身的车号信息和电量信息，与车号阅读基站进行无线通信(RF)；车号阅读基站在接收到来自数据传输接口的访问时，将其通过自身携带的全向天线从车号有源标签中接收到的信息，附加上自身的轨道状态信息通过CAN总线传送到数据传输接口中；数据传输接口和上位机管理中心通过以太网(RJ45)和网线实现连接，上位机对数据传输接口进行访问时，数据传输接口负责将自己从基站接收到的信息传送给上位机，上位机接收信息后进行软件处理，从而实现整个系统的正常运作。