[实用新型]一种用于玻璃钢游艇的模块化地板

说明书

技术领域

本实用新型涉及游艇制造领域，特别是一种用于玻璃钢游艇的模块化地板。

背景技术

与钢铁造船不同，游艇基本材质为玻璃钢纤维，其机械性能决定了在制造过程中没有了传统的电焊、铆接、紧固等工艺，而采用了叠层粘结连接工艺，根据船体各部位设计要求的不同, 各粘结叠层所形成连接形态也各不相同。

同样与其他行业地板施工不同，传统玻璃钢游艇柚木甲板施工在船上进行，占用船上施工时间和地方，影响其他工种施工；施工环境不好对质量影响较大；柚木一块一块拼着上胶压制对施工要求比较高，压不好就会出现漏水、脱离等。灌填缝黑胶时，要高出柚木平面，要等较长时间的后固化，影响现场其他工种的施工。固化后再进行表面打磨，完成表面的平整，否者没有固化好，打磨后胶会陷影响质量。

由于受场地限制，大型机械无法作业，船用地板的施工都采用人力手工作业，工人劳动强度高，现场的粉尘、噪音、有毒有害、易燃成分不仅威胁到作业人员的身体健康，同样无法保证施工地板的质量。

发明内容

针对上述存在的弊端,本实用新型目的在于结合船用玻璃钢的特性，提供一种易于安装、质量髙乘的模块化地板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种用于玻璃钢游艇的模块化地板，它包括N块柚木地板，N－1根黑胶条，玻璃钢层,粘胶剂和油漆涂层，其中N为自然数，

所述的柚木地板为船用柚木材质，完整长度无接头，截面为矩形；

所述的黑胶条为船用密封胶条，橡胶或乳胶材质，整根长度无接头，截面为矩形；

所述的玻璃钢复合层为一矩形面板，其长度同柚木地板和黑胶条等长，宽度为N块柚木地板和N－1根黑胶条宽度总和；

所述的模块化地板中柚木地板与黑胶条呈间隔排列，相互间有粘胶剂连接；其二者的底平面由粘胶剂与玻璃钢层连接；其表层为油漆涂层。

本实用新型采用了非现场模块化预制集成工艺，使得游艇制造更为简捷、合理，不仅节省了制造的成本；减轻了作业人员劳动强度，而且提高了产品的质量和功效、作业场地的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为游艇外形结构示意图；

图2为游艇地板结构示意图（A-A局剖图）；

图3是本实用新型结构示意图；

图4是本实用新型结构剖视示意图。

其图中：1-柚木地板；2-填缝黑胶；3-粘胶剂；4-玻璃钢层；5-油漆涂层。

具体实施方式

本实用新型以图3、图4所示作为最佳实施例说明具体实施方法:

根据设计要求在制作模块地板时，首先确立制作物体的形态尺寸，由于采用了非现场的制作工艺，所以可使用规模化集约生产，使用大型的切割、抛光、喷漆、烘箱、压机等专业机械，将游艇上的地板、隔断等部件一次性制作完成。

根据玻璃钢模具制作的特点，按模具取样制作，先按样板制作玻璃钢底板与样板一致。在一个相对规定场所施工，保证施工环境清洁，保证成品质量。在现场铺设柚木地板，做到标准化的生产。在船下施工不影响现场其他工种在船上的施工。可以先施工，有充分时间等黑胶后固化后，进行表面施工成完整的产品。以后的现场粘接时，只要用玻璃钢毯子施工，毯子与铺好柚木甲板的成品底下玻璃钢毯子粘接，整个产品可以一齐压制，方便施工。同时，玻璃钢施工胶化时间快，现场施工影响小。

由于本实用新型采用非现场批量加工，功效大为提高，从柚木地板、黑胶条的拼接；玻璃钢复合层的粘结和固化；到表面油漆的喷漆、烘漆等专业制造手段的应用，不仅避免了粉尘、噪音、有毒有害、易燃的带来的各种弊端，机械化的层压、抛光、喷漆、烘干等处理工艺更能保证了产品的质量，这是传统手工制作无法实现的，例如经过压制、热处理成型的本实用新型在机械性能上，要比传统产品更高，从而确保了游艇的安全性。

由于本实用新型采用非现场预制模块加工工艺，预制件内不同程度存在预应力，对于加工成型后的产品应作应力消除处理，以免产品产生应力形变。

以上所述仅为本实用新型的一较佳实施例，不能以其限定本实用新型的保护范围,本实用新型还可有其他的结构变化,只要是依本实用新型的保护范围所作的均等变化与修饰,均应属本实用新型涵盖的范围内。