[实用新型]取力器输出轴联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种取力器输出轴联轴器。

背景技术

汽车节能环保是世界各国普遍关注的项目，现有带元盘输出方式的取力器，采用万向节传动轴与掉架总成连接齿轮泵，改装时间长，材料成本比较高。现有中国专利申请2009202020837公开了取力器齿轮泵联接器；主要包括法兰和内外花键轴套，法兰起到连接作用，内外花键的内部套有内花键轴套，内花键轴套连接齿轮泵花键轴；而取力器花键轴通过取力器内外花键轴套套入内外花键的内部，这种联接器虽然能够达到很好的连接固定作用，但是此种联接器固定极不稳定，联接器在取力器轴与齿轮泵轴之间来回串动，产生很大的噪音，并且制造成本高，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种取力器输出轴联轴器，以克服现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种取力器输出轴联轴器，包括取力器、齿轮泵和内花键连接套，所述取力器的输出轴与内花键连接套连接，内花键连接套的内部靠近中间部位处设有隔板，隔板与输出轴通过内六角螺栓固定，内六角螺栓与隔板之间垫有铜垫片，取力器的油封盖的右侧固定连接支撑座，内花键连接套设置在支撑座的内部，支撑座的左侧与齿轮泵固定连接，齿轮泵的输入轴与所述内花键连接套连接。所述支撑座的外壁上设有与支撑座两端法兰连接的加强筋。

本实用新型的有益效果为：结构简单，装拆方便，整体采用内花键连接套联接，传递转矩大，同轴精度高，制造容易；内花键连接套与取力器输出花键轴能紧固的连接在一起，工作平稳，无噪音，有效的保护了齿轮泵的使用寿命，起到了节约时间，降低成本，满足用户个性化需求。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的取力器输出轴联轴器的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的取力器输出轴联轴器的内花键连接套的剖视图；

图3是本实用新型实施例所述的取力器输出轴联轴器的支撑座的结构示意图；

图4是图3的A-A剖视图。

图中：

1、取力器；2、齿轮泵；3、内花键连接套；4、输出花键轴；5、隔板；6、内六角螺栓；7、铜垫片；8、油封盖；9、支撑座；10、输入花键轴；11、加强筋。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型实施例所述的一种取力器输出轴联轴器，包括取力器1、齿轮泵2和内花键连接套3，所述取力器1的输出花键轴4与内花键连接套3连接，内花键连接套3的内部靠近中间部位处设有隔板5，隔板5与输出轴4通过内六角螺栓6固定，内六角螺栓6与隔板5之间垫有铜垫片7，取力器1的油封盖8的右侧通过螺钉连接支撑座9，内花键连接套3设置在支撑座9的内部，支撑座9的左侧通过螺钉与齿轮泵2连接，齿轮泵2的输入花键轴10与所述内花键连接套3连接。所述支撑座9的外壁上设有与支撑座9两端法兰连接的若干加强筋11。

具体使用时，先将取力器的输出花键轴4上的元盘卸下，再将内花键连接套2与取力器的输出花键轴4连接，通过内六方螺栓6和铜垫片7压紧隔板5，使隔板5紧固在输出花键轴4端（取力器元盘输出花键轴4端都带有内螺纹）。再将支承座9带凸台止口的端面与取力器1油封盖带凹台止口的法兰对接定位，然后用4支M12螺栓紧固，保证了内花键连接套2与支承座9同轴精度。再将齿轮泵2的输入花键轴10套入内花键连接套2内，并通过螺栓将支承座9的左端固定在齿轮泵2上；启动取力器1后，通过输出花键轴4将动力传递到内花键连接套3，又通过内花键连接套3将动力传递给齿轮泵2，使其工作。输出花键轴4和输入花键轴10上的花键，以及支撑座9的发兰接口均可按照用户所匹配齿轮泵型号个性化制作。结构简单，装拆方便，整体采用内花键连接套联接，传递转矩大，同轴精度高，制造容易；内花键连接套与取力器输出花键轴能紧固的连接在一起，工作平稳，无噪音，有效的保护了齿轮泵的使用寿命，起到了节约时间，降低成本，满足用户个性化需求。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。