[实用新型]一种固定翻转座椅的后地板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种可以固定翻转座椅的后地板结构。

背景技术

在一些汽车改造过程中，由于将5座改为7座，而一般汽车的后地板结构为：在后地板总成上设置有四个与座椅相固定座椅安装支架，座椅是固定在后地板总成上的，通过总布置分析，发现人体在进入第三排座椅的空间不足，要求中排座椅能够采用翻转机构，这就有必要设计一种可以固定翻转座椅的后地板结构。

发明内容

本实用新型主要解决了一般汽车后地板无固定翻转座椅的结构，使得人体在进入第三排座椅的空间不足的问题，提供了一种结构简单的固定翻转座椅的后地板结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种固定翻转座椅的后地板结构，包括后地板总成，后地板总成包括后地板骨架总成和中排座椅地板总成，连接在后地板骨架总成和中排座椅地板总成左端的座边梁，连接在后地板骨架总成和中排座椅地板总成右端的右边梁，在地板骨架总成和中排座椅地板总成之间还连接有中排座椅安装梁，在中排座椅安装梁上设置有座椅左锁杆，在右边梁上设置有右锁杆。本实用新型增加了中排座椅安装梁，并在右边梁和中排座椅安装梁上分别设置右锁杆和左锁杆，这使得中排座椅可以采用翻转机构的锁杆锁扣固定方式与后地板总成相连，有效的解决了人体进入第三排座椅时空间不足的问题。

作为一种优选方案，在所述右边梁上具有一段凹陷区，所述右锁杆为门形，右锁杆固定在凹陷区上，在所述中排座椅安装梁上设置有一凹槽，所述左锁杆为“一”字形，左锁杆横架在凹槽上。上述结构使得右锁杆和左锁杆形成扣座结构。

作为一种优选方案，在所述右边梁上设置有中排座椅右安装板，在右安装板上设置有通孔一，所述右锁杆由通孔一穿出，在中排座椅安装梁上设置有左安装板，在左安装板上设置有通孔二，所述左锁杆露置在通孔二内，所述通孔二大小与凹槽大小相一致。右安装板、左安装板分别与右边梁、中排座椅安装梁固定成一体，使得这两处更紧固，外观更美观。

作为一种优选方案，在右边梁与中排座椅地板总成连接处、中排座椅安装梁与中排座椅地板总成连接处分别设置有中排座椅加强板总成。增加的中排座椅加强板总成与车架总成相焊接，中排座椅加强板总成增大了受力面积，使得座椅在受力时由车架总成承力，有助于提高安全碰撞性能。

作为一种优选方案，所述左锁杆和右锁杆上分别与设置在座椅底部的锁扣机构相连接，在中排座椅地板总成上设置有与座椅相固定的中排座椅安装支架。锁扣机构分别与右锁杆、左锁杆形成锁扣锁杆结构，使得座椅可以翻转，有效的解决了人体进入第三排座椅时空间不足的问题。

作为一种优选方案，所述左锁杆和右锁杆上分别与设置在座椅底部的锁扣机构相连接，在中排座椅地板总成上设置有与座椅相固定的中排座椅安装支架。

本实用新型的优点是在后地板上增加了锁杆结构，使得中排座椅可以采用翻转机构的锁杆锁扣固定方式与后地板总成相连，有效的解决了人体进入第三排座椅时空间不足的问题。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1中去掉中排座椅安装支架和锁扣机构的一种结构示意图；

图3是图2中去掉右安装板和左安装板的一种结构示意图

图4是图1中A处的一种结构放大示意图；

图5是图2中B处的一种结构放大示意图；

图6是图2中C处的一种结构放大示意图；

图7是图2的一种立体结构示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：