[实用新型]汽车侧气帘存放专用小车无效
申请号: | 201120020273.4 | 申请日: | 2011-01-21 |
公开(公告)号: | CN202030261U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 陈云燕;李书福;杨健;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B65G7/02 | 分类号: | B65G7/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 侧气帘 存放 专用 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件可移动式保管存放工具,尤其是涉及一种汽车侧气帘的存放专用小车。
背景技术
在侧气帘目前是一个接一个挨着存放在平板小车货架上的,单辆小车存放量少且取用不便,在存放和转移过程中侧气帘易展开叠压在一起,如此常常需要重新进行整理摆放,否则会影响取用效率或在取用过程中损伤侧气帘,从而增加了侧气帘的存放保管工作量,降低侧气帘存放保管作业的效率,对侧气帘的保管损耗有着相当不利的影响,而且在转移过程中侧气帘间易出现相互错动摩擦,结果常常导致侧气帘外表面变形、划伤而造成报废,进而降低汽车生产效率、增加汽车生产成本。
发明内容
本实用新型主要是解决在中转库组装汽车侧气帘时,利用现有技术的平板小车存放汽车侧气帘所存在的单辆小车存放量少、在存放和转移过程中侧气帘易展开叠压在一起而影响存放保管作业效率及保管质量、在移动转移过程中侧气帘间易出现相互错动摩擦而引起侧气帘损坏,从而降低汽车生产效率、提高汽车生产成本的技术问题,提供一种结构简单易于制造、单车存放量大、侧气帘存放保管作业效率高、侧气帘保存和转移过程中相互间不会出现错动摩擦损坏、取用方便的汽车侧气帘存放专用小车。
本实用新型所用的技术方案是:一种汽车侧气帘存放专用小车,包括车架、设于车架底部的若干脚轮,所述车架包括一个矩形前框、一个矩形后框,所述前框和后框对称设置、前框所在面和后框所在面为车架前后立面;所述前框和后框包括各自的上下横梁和左右立柱,所述前框下横梁的左端和后框下横梁的左端之间垂直固连有车架的左下纵梁,所述前框下横梁的右端和后框下横梁的右端之间垂直固连有车架的右下纵梁,所述前框上横梁的左端和后框上横梁的左端之间垂直固连有限位挡梁;在所述前框和后框之间从低到高设有若干层侧气帘存放组件,每个侧气帘存放组件由一个固定框和一个由软质材料制成的侧气帘存放部组成;所述固定框由前后横杆和左右纵杆固连组成;所述侧气帘存放部自前向后设有四至六个上端敞口的侧气帘存放袋室,相邻两个存放袋室的袋口连接部下方设有与所述固定框左右纵杆垂直固连的中支撑杆;所述侧气帘存放部四周设有外翻边,所述翻边覆盖于所述固定框前后横杆和左右纵杆的上面且与各杆固连;所述侧气帘存放组件包括一个固定存放组件和若干个活动存放组件;所述固定存放组件与车架固连于车架下端部,所述活动存放组件依次设于所述固定存放组件的上方;所述活动存放组件的固定框前横杆的左端与所述前框左立柱、固定框后横杆的左端与所述后框左立柱分别定点铰接,所述活动存放组件的固定框前横杆及后横杆的右端的下方设有支撑脚,所述活动存放组件的固定框通过所述支撑脚支撑在其下一层侧气帘存放组件上;所述活动存放组件的固定框可以绕其与机架的定点铰接点转动并固定斜立于与水平成700到800角的极限位置。
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