[实用新型]液压阻尼器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种减缓设备振动的液压装置，尤其是：减缓因风载、地震、流体异常流动引起的振动的液压阻尼器，直接应用于核力发电、火力发电、石化、冶炼行业。 

背景技术

目前，公知的液压阻尼器是由两只支承组合、调整螺母、单活塞杆双作用液压缸连接而成。在液压油缸外部设置油箱、阻尼阀及连接液压油缸两油腔的管路。结构庸杂、体积大，给安装使用增加困难。同时，接头连接处及密封点多，存在外泄漏隐患。 

发明内容

为了克服一般液压阻尼器结构庸杂接头及密封点多的不足，本实用新型提供一种内置式液压阻尼器，该液压阻尼器不仅能减缓设备的振动，而且结构简单，无外部泄漏隐患。 

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是，由含有阻尼阀的双作用液压油缸组成内置式液压阻尼器，其特征是：阻尼阀设置于液压油缸内部，液压油缸为双作用双活塞杆液压油缸。液压阻尼器阻尼阀置于液压油缸内，活塞杆靠近活塞处的芯部，活塞杆上有孔道与阻尼阀相通，两阻尼阀对称置于中间有孔的活塞两侧，液压阻尼器在液压油缸内活塞两侧设置两只相同直径、相同结构的活塞杆，与活塞对称密封连接。当设备以低于临界速度移动时，液压阻尼器的活塞推动液压油经活塞杆及活塞上的孔道流过阻尼阀进入液压油缸的另一油 腔，此时，液压阻尼器不发生阻尼作用，当设备以超过临界速度振动时，液压油缸活塞杆芯部的阻尼阀动作，液压阻尼器发生阻尼作用。本实用新型把双阻尼阀设置于液压油缸内双活塞杆芯部，双活塞杆的相同直径、相同结构保证液压油缸两油腔的油量出入相等，因而省去了外置油箱及连接液压油缸两腔的外部管路，省略了接头点及密封。 

本实用新型的有益效果是，减缓了设备的振动，减化了结构，减小了体积，方便安装，消除了外部泄漏的隐患。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

附图是本实用新型实施例的剖视图。 

图中1、活塞杆；2、阻尼阀；3、活塞； 

具体实施方式

在附图中，液压油经活塞杆(1)活塞(3)的孔道流经阻尼阀(2)，进入另一油腔。两支阻尼阀在活塞(3)两侧对称布置。