[实用新型]压缩机

说明书

技术领域

本实用新型总体上涉及压缩机。更具体地，本实用新型涉及一种具有内置节流装置的压缩机。

背景技术

压缩机用于冷冻或热泵时，经常工作在高压缩比的工况下，排气温度很高，如无压缩机冷却手段，润滑油在高温下会碳化失效，从而导致整个压缩机失效。因此，需要对压缩机进行冷却。

压缩机冷却手段有多种，常用的有以下两种。一种方式是在压缩机外部通过换热器或闪发器将冷凝器节流过来的制冷剂与主回路换热后喷射进涡旋中间腔或吸气口进行冷却，另外一种方式是在压缩机外部通过增加节流装置或喷射控制阀将冷凝器的液态制冷剂直接喷射进涡旋中间腔或吸气口进行冷却。

图1以涡旋压缩机作为示例示出了通过压缩机外配置节流元件将冷凝器的高压液态制冷剂节流后的低温制冷剂喷射到压缩机中去的示意图。如图1中所示，涡旋压缩机10的该喷液冷却方式是从冷凝器11接一路管路经过节流元件12(比如毛细管、膨胀阀等)节流后再喷射到压缩机10中去。但是，根据该喷液冷却方式，由于节流元件12在涡旋压缩机10外部，因此节流后的低温管路13需要保温。另外，节流元件12需要机组厂商配置，一方面机组搭建时相对复杂，需要另外选配相应的节流元件12使得成本增加；另一方面由于涡旋压缩机10的排气管路温度和内部涡旋排气口温度有温差存在，因而机组厂商比较难以配置到最优化的节流元件12。

图2以涡旋压缩机作为示例示出了通过排气温度控制阀来控制喷射液态制冷剂的量，从而满足压缩机排气温度的要求的示意图。如图2中所示，涡旋压缩机20的该喷液冷却方式是从冷凝器21接管路无节流直接喷射液态制冷剂到压缩机20中去，喷射量通过一DTC阀22控制，但是DTC阀22成本较高。另外，根据该喷液冷却方式，同样存在需要对节流后的低温管路23进行保温的问题。

因此，需要设计一种新型的压缩机，以便克服上述问题。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提出了一种新型的压缩机，其采用新设计的喷液冷却结构，能够解决现有技术中存在的上述技术问题。

简单来说，根据本实用新型的压缩机的喷液冷却结构的设计就是在压缩机内部设计一节流装置，将冷凝器的液态制冷剂节流后喷射进压缩机降低其排气温度，使得压缩机在高压缩比的工况下正常运行。

具体地，根据本实用新型的一个方面，提供了一种压缩机，包括：外壳；压缩机构，布置在所述外壳内；喷射接口，布置在所述外壳的开口中并且与所述压缩机构流体连通；以及至少一个设置于压缩机内部的节流装置。节流装置设置于至少以下一个位置上：喷射接口的管路上、喷射接口和压缩机构之间的管路上、以及压缩机构的管路上。节流装置可以为开口自动调节式节流装置或开口固定式节流装置。

可以看出，根据本实用新型的压缩机，通过在压缩机内部节流对喷液量进行限制，因此节流机构简单，成本低廉，并且可以随同压缩机一起经过可靠性测试，可靠性高。

另外，根据本实用新型的压缩机，由于在进行系统设计时直接从冷凝器接液管到压缩机，不需要外接额外的节流装置，因此降低了系统开发难度及成本。

此外，根据本实用新型的压缩机，由于节流元件离压缩机构很接近，因此避免了节流后的低温制冷剂与环境换热，从而影响系统效率。

附图说明

参照下面结合附图对本实用新型实施例的说明，会更加容易地理解本实用新型的以上和其它目的、特点和优点。附图中的部件只是为了示出本实用新型的原理。在附图中，相同的或类似的技术特征或部件将采用相同或类似的附图标记来表示。附图中：

图1以涡旋压缩机作为示例示出了通过压缩机外配置节流元件将冷凝器的高压液态制冷剂节流后的低温制冷剂喷射到压缩机中去的示意图；

图2以涡旋压缩机作为示例示出了通过排气温度控制阀来控制喷射液态制冷剂的量，从而满足压缩机排气温度的要求的示意图；

图3示出了压缩机内部的整体结构；

图4示出了压缩机内部液态制冷剂的喷射路径；

图5A、图5B和图5C示出了几种常见的喷射接口和压缩机涡旋之间的连通管路；

图6示出了根据本实用新型的自动调节式节流装置内置于压缩机内部的结构示意图；以及

图7A、图7B、图7C、图7D、图8A、图8B、图9A、图9B、图10以及图11示出了根据本实用新型的固定式节流装置内置于压缩机内部的几种结构示意图。

具体实施方式