[实用新型]轨行式物料搬运设备转运车的夹紧定位装置有效
申请号: | 201120022306.9 | 申请日: | 2011-01-24 |
公开(公告)号: | CN201951974U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 张宝国;张起伟;叶阜;任改运;李波 | 申请(专利权)人: | 华电重工装备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 100048 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨行式 物料 搬运 设备 转运 夹紧 定位 装置 | ||
技术领域
实用新型涉及一种夹紧定位装置,特别是一种轨行式物料搬运设备转运车的夹紧定位装置,属于机械领域。
背景技术
轨行式物料搬运设备的转运车主要用于煤炭、水泥、化工、冶金等行业,用于转运堆取料机、取料机、堆料机等安装有行走轨道的大型机械设备。在转运物料搬运设备时,转运车主梁上轨道必须与待转运设备的轨道对正后,才能进行设备的转运工作。通常情况下,轨道的对正是通过人工观察完成,但是这种情况很不准确,有的时候轨道不能对正导致物料搬运设备无法正常行驶进入预定区域。随着科技发展和技术进步,有的转运车上安装有红外装置或雷达设备,但是由于转运车工作环境粉尘多、环境差,红外装置或雷达设备感应器件会被灰尘覆盖,失去感应功能,而且容易损坏,维修成本非常高。
此外,在转运车轨道与物料搬运设备轨道对正后,需要在物料搬运设备行驶到转运车主梁上的预定区域,在物料搬运设备行驶到转运车主梁过程中,必须保证转运车主梁上轨道与物料搬运设备轨道固定不动,否则,会产生重大安全事故。通常情况下,会在转运车的行走机构安装有夹轨器或锚定装置。夹轨器是通过夹钳夹住设备运行轨道,靠夹钳和轨道之间的摩擦力阻止设备沿轨道滑移;锚定装置是通过把锚定栓插入固定在地面基础上的锚定座内,除非锚定栓或锚定座破坏,不然锚定栓和锚定座就不可能有水平相对移动,所以具有一定的定位功能。但转运车的作业场地一般为低于地面的行走坑道,如遇雨雪天气或坑道排水系统不畅经常会使行走车轮处在被水浸泡的环境中,工况十分恶劣。当行走坑道积水时,会使夹轨器与轨道的摩擦力减小,甚至丧失夹紧功能,造成转运车的移动;由于转运车工作环境粉尘较多,发生积水时,会在行走坑道内大量沉积,导致锚定栓无法从锚定座中拔出,在大量积水时,工作人员根本无法进入坑道内操作锚定装置。
在物料搬运设备行驶到转运车上后,必须保证设备在转运车行驶到目标区域时在转运车上固定不动。通常的做法是通过电气控制使车轮制动,但是一旦控制元件失效或者电源断电,就会发生物料搬运设备滑出转运车的危险情况;也有在转运车上焊接防溜支架的,但是由于在转运车达到目标区域后,要去除支架,容易破坏转运车主梁刚度,所以这种方式也不实用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种轨行式物料搬运设备转运车的夹紧定位装置,它同时具有连接、夹紧和定位防溜三种功能,且操作简便,能降低操作人员工作强度,在转运大型物料搬运设备时,可以迅速完成轨道连接和夹紧操作,提高转运过程中的准确性和便捷性,结构简单且制造和维护成本低廉。
本实用新型的技术方案:一种轨行式物料搬运设备转运车的夹紧定位装置,包括行走轨道、转运车主梁和转运设备运行轨道,行走轨道固定在转运车主梁上,转运设备运行轨道固定在地面上,行走轨道和转运设备运行轨道相对设置,行走轨道的一侧设有连接夹紧轨道装置,另一侧设有定位轨道装置。在行走轨道的两侧分别设置连接夹紧轨道装置和定位轨道装置既实现了轨道的连接,又解决了转运车的定位问题。
前述的轨行式物料搬运设备转运车的夹紧定位装置中,连接夹紧轨道装置和定位轨道装置对称设置在行走轨道的两侧。对称设置的目的是为了使连接夹紧轨道装置和定位轨道装置便于控制。
前述的轨行式物料搬运设备转运车的夹紧定位装置中,连接夹紧轨道装置包括防脱盖板一、轴套一、连接夹紧轨道、轴一、调整垫片一、底座一和紧固件一,底座一固定在行走轨道的一侧,底座一、调整垫片一和轴一依次连接并通过紧固件一固定在一起,轴一通过轴套一与连接夹紧轨道活动连接,轴一的顶端设有防脱盖板一,防脱盖板一通过紧固件二固定在轴一的顶端。设置防脱盖板一的目的是为了防止连接夹紧轨道从轴一上脱落。
前述的轨行式物料搬运设备转运车的夹紧定位装置中,连接夹紧轨道上设有定位板,定位板通过定位销与固定在地面上的定位底座连接。设置定位板的目的是当连接夹紧轨道到达固定位置的时候将定位销插入定位板上的定位孔内使定位板与定位底座固定在一起,防止连接夹紧轨道发生旋转,保证轨道的稳定性。
前述的轨行式物料搬运设备转运车的夹紧定位装置中,连接夹紧轨道和转运设备运行轨道的对接端为弧形。将连接夹紧轨道和转运设备运行轨道的对接端设置为弧形的目的是为了方便对接端的连接,并且设置为弧形能够保证对接端连接的紧密性。
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B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进